中铁建设中标西康高铁四座站房
近日中铁建设站房经营承揽传来喜讯
成功中标
新建西安至安康高速铁路
安康西站、镇安西站
柞水西站、太河站4座站房
至此
中铁建设累计在全国55条铁路线上
承建铁路站房170座
新建西安至安康高速铁路站点示意图
西康高铁
是国家“八纵八横”高速铁路网中
包海通道的重要组成部分
是陕西“米”字型高铁网南北向主干通道
建成通车后
西安至安康最快40分钟可达
西康高铁与西延、延榆高铁
共同构建起陕西南北向高铁主骨架
对于促进区域协调发展具有重要意义
安康西站位于陕西省安康市
总建筑面积19987平方米
站台规模3台8线
为线侧平式加高架候车厅
最高聚集3000人
安康西站效果图
整体采用流线造型
中部大面积玻璃幕墙
铝板幕墙呈曲面形态
中部入口雨棚通过渐变曲线钢梁设计
视觉上形成上翘趋势
抽象表达安康重要历史文物“鎏金铜蚕”
安康西站鸟瞰图
https://pic.app.ixian.cn/low542/front2_0_554785_FjAh2gBlz3sNv7xkV5PFrYJLXWAc.1639388743_17_45_43.jpg
镇安西站位于陕西省商洛市
总建筑面积3897平方米
站台规模2台4线
为线侧下式站房
镇安西站效果图
以唐代建筑屋面为设计元素
用现代手法诠释古风新韵
站房两侧竖向线条如秦岭山中郁郁树木
呈现出古朴却富有活力的建筑形象
镇安西站鸟瞰图
柞水西站位于陕西省商洛市
总建筑面积 3988平方米
站台规模2台4线
为桥下式站房
柞水西站效果图
以柞水溶洞为意向元素
将溶洞钟乳石、石笋的形式与纹理几何化
融入到主体站房立面设计
打造出“亦站亦景”的“园林式站房”
柞水西站鸟瞰图
太河站地处秦岭南麓
是柞水县的北大门
总建筑面积3999平方米
站台规模2台4线
为桥下式站房
太河站效果图
太河站舒展的人字型坡屋顶
“如鸟斯革,如翚斯飞”
展现出传统建筑屋顶的神韵
站房通透舒朗的玻璃幕墙
与碧水青山相融相映
展现出“林荫苍翠，山川重峦”优美画卷
交通强国 铁路先行
中铁建设为祖国高铁事业作贡献
太河站鸟瞰图
桐木站可能真无客运……调整可研初步设计那有人说的改客运站了可能是资料有误{:mocs_29:}站房招标里提桐木站了，这中标里没提
安康西站3台6线规模有些小了
骊山菩提树 发表于 2021-12-13 19:10
安康西站3台6线规模有些小了
3台8线啊，还有预留1台2线，等东西向线路建设后再施工，总规模一共4台10线
安康西规模太小
陌路人生 发表于 2021-12-13 19:22
安康西规模太小
不小了还有预留呢，够可以了
骊山菩提树 发表于 2021-12-13 19:10
安康西站3台6线规模有些小了
可以了，洛阳龙门站3台7线，非淡季一天有快100对车，郑西高铁90%以上的车都被拦下了，安康西站以后都不会有宝鸡南站和汉中站停靠高铁车次多。
12306铁总 发表于 2021-12-13 21:33
可以了，洛阳龙门站3台7线，非淡季一天有快100对车，郑西高铁90%以上的车都被拦下了，安康西站以后都不会 ...
作为成渝北上350的通道 安康肯定比汉中车要多的 不然四川也没必要费尽心思和重庆挣康渝段
~insomnia 发表于 2021-12-14 00:52
作为成渝北上350的通道 安康肯定比汉中车要多的 不然四川也没必要费尽心思和重庆挣康渝段
成渝北上主要靠成达万、郑万和西成，西渝的重要性对于川渝来说是不如上述路线的。
{:mocs_33:}
真酸啊，继续窑洞叫起来，大不大，多不多，那是靠实力不是靠嘴靠图上画饼。真的好急啊，要破防了{:mocs_26:}{:mocs_26:}{:mocs_26:}
西安东站啥时候招标哦
你是觉得重庆北上西安会走西成，还是觉得万州北上西安会走西成，亦或是贵州北上西安会走西成？成渝经济圈只有成都绵阳德阳？重庆有病会走西成250绕道成都到西安，还是会走郑万绕道襄阳再到西安？
12306铁总 发表于 2021-12-14 08:30
成渝北上主要靠成达万、郑万和西成，西渝的重要性对于川渝来说是不如上述路线的。
你是觉得重庆北上西安会走西成，还是觉得万州北上西安会走西成，亦或是贵州北上西安会走西成？成渝经济圈只有成都绵阳德阳？重庆有病会走西成250绕道成都到西安，还是会走郑万绕道襄阳再到西安？
gao123 发表于 2021-12-13 18:02
桐木站可能真无客运……调整可研初步设计那有人说的改客运站了可能是资料有误站房招标里提桐木 ...
客运还是会有的，希望旬阳市可以全力推进旬桐联络线，这样桐木站才能迎来曙光。
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