改造难度较大，不如在二三环、三环与外环之间建设高标准的快速高架干道，缓解二、三环的交通压力。
qiqi2013 发表于 2022-8-4 17:07
改造难度较大，不如在二三环、三环与外环之间建设高标准的快速高架干道，缓解二、三环的交通压力。
没有啥难度，只是对改造期间交通分流组织方案提出比较高的要求，长痛不如短痛，最简单的办法就是施工期间三环内机动车单双号限行。
jesi 发表于 2022-8-4 13:08
目前第七，25年前十？越来越倒退了？
这个难说，像北京上海这类城市，对汽车增加控制的这么严格，保有量肯定倒退！
个人建议不要在二环和三环上花大钱了，已经改造多次了，再改造以前的投资就打了水漂。还不如另起炉灶，在大概2.5环的位置搞个环线高架快速路，可以叫中环高架，就给二环三环减轻了压力，可能效果反而比较好，也不需要忍受改造期间对交通大的影响。
ccr555 发表于 2022-8-4 17:52
个人建议不要在二环和三环上花大钱了，已经改造多次了，再改造以前的投资就打了水漂。还不如另起炉灶，在大 ...
我建议你不如听专家的，专家说能改就能改，咱老百姓不要和专家抬杠
加油
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与其扩容，不如多建设二环到三环到外环高速的快速路。这样出城进城就方便快捷多了。城内只能多发展公共交通，或者多收汽车的进城费，和提高停车费，来限制汽车的进入。
好
时不待我赶紧大干快上
烟随风去 发表于 2022-8-4 08:37
先把三环的红绿灯都取消了吧
取消了堵死你
林和西路 发表于 2022-8-5 10:34
取消了堵死你
改造完成后自然就没有红绿灯了
西安浐灞新建道路全是平交路口，遍地红绿灯，每公里至少五六个红绿灯。现在车少看不出来，等还没发展起来就堵得不得了了，难道这地方以后都要变成步行街吗
2822061368 发表于 2022-8-5 12:26
改造完成后自然就没有红绿灯了
那要看怎么改造了，单从现在把十字路口红绿灯取消，你车就别想走了，四个方向来回拥挤，你半小时都过不去，我亲眼见过大寨路丈八北路口没红绿灯时的乱象，40分钟一个路口过不去
没有捷径，唯一的方案就是全程高架，就像北上广一样