西户铁路的客运列车CJ5到底是个什么样的车
西户铁路公交化运营列车抢先亮相，采用CJ5型混合动力动车组，该车型适用于干线与非电气化支线的跨线运营，车头设计还特别融入西安城墙及祥云等元素。CJ5型是动力分散式混合动力动车组，这个听起来比较高级吧，由长客研制，其最大特点是可选择接触网供电、蓄电池供电、内燃机三种动力。
在接触网供电下最高运行速度160 km/h，内燃机或蓄电池供电模式下最高速度120 km/h，可在电气化铁路（由接触网供电）、非电气化铁路（由动力电池组或油电混合供电）不间断跨线运营。2014年年底，首批蓄电池-接触网供电（EEMU）和接触网供电-内燃机（DEMU）两种动力制式各一列下线并投入试验。
CJ5型混合动力动车组首次上线试运行
2017年9月6日，CJ5型混合动力动车组在呼铁局管内首次上线试验运行，可在电气化与非电气化铁路区段灵活切换运行，是该型动车组最大特点之一。
4 辆编组，采用接触网＋蓄电池混动的 CJ5-0508 亮相 2018中国铁路技术创新成就展。
随着我国城镇化的加速发展，中心城区与远郊间、城市与卫星城间，甚至相邻城市间产生了大量的通勤需求，且增长迅猛。加上部分城市的既有支线铁路电气化率相对较低，因此从市场角度来说，迫切需要一种能满足电气化铁路—非电气化铁路、干线铁路—支线铁路、客运专线—普通铁路等各种跨线运行轨道交通装备。CJ5 系列的研发生产，恰恰满足了这一需求。
凌晨tst 发表于 2022-9-19 21:41
内饰简洁大气，真不错 过于奢华，反倒没有感觉了。。。只能走一步看一步，最后破产重组。 阅 学习 观 鄠邑加油！ 拭目以待，将来能否成功还要看火车的速度快不快，还有客流量大不大？ 将来和地铁三号线、十六号线的延伸线能接驳会更好。 西安冷娃111111 发表于 2022-9-20 00:45
拭目以待，将来能否成功还要看火车的速度快不快，还有客流量大不大？
肯定是看客流了。如果客流可以肯定会加车 {:mocs_30:} 不错 未知迷途 发表于 2022-9-20 01:35
肯定是看客流了。如果客流可以肯定会加车
单线作业，加车也达不到公交效果，难呀.具体就看到时运营状况了 拭目以待