带你去耍 发表于 2022-9-26 08:56:17

25日(西安站首开当天)地铁客流数据：

9月25日(西安站首开当天)地铁客流数据：
线网总客流246.20万人次。
其中，
1号线47.27万人次，2号线66.38万人次，
3号线48.22万人次，4号线34.70万人次，
5号线26.83万人次，6号线12.19万人次，
9号线6.15万人次，14号线4.46万人次。
客流强度：0.95
https://pic.app.ixian.cn/forum/20220926085556front2_1_564254_ngjziVcf_LzvcFGYZUHrHtg4Oib6_with_logo.mp4?108

带你去耍 发表于 2022-9-26 08:57:11

估计节假日客流会多吧

慵懒的小白兔 发表于 2022-9-26 09:18:04

9号线要按最早的规划到草堂也不至于这点人

liibunhou589 发表于 2022-9-26 09:33:59

坐火车没多少人，西安站客流少，看9月30日吧

霸蛮老牛 发表于 2022-9-26 10:06:50

慵懒的小白兔 发表于 2022-9-26 09:18
9号线要按最早的规划到草堂也不至于这点人

鼠目寸光

慵懒的小白兔 发表于 2022-9-26 11:02:58

是滴呢，宁愿拉椅子都不愿意给创造产值，人口，学校的地方去！确实当时不应该把这些产业安排到草堂！鼠目寸光

太平河畔 发表于 2022-9-26 12:43:28

牛比比

张俊祥 发表于 2022-9-26 13:16:40

9，14号线是败笔，当时把7，11号线上报，不会是这个客流量，一天才四万人，说明就不需要。

张俊祥 发表于 2022-9-26 13:20:28

二，四号线，合起来日运送量一百万，占了小一半，说明什么？城南的人口密度太大了，就应该优先给这里通地铁。

阳光阳光 发表于 2022-9-26 14:07:36

{:mocs_33:}

silver0706 发表于 2022-9-26 16:20:49

慵懒的小白兔 发表于 2022-9-26 09:18
9号线要按最早的规划到草堂也不至于这点人

要不是西安没钱，9号线修的更早，看看以前的规划是和一号线连着的。规划到草堂和临潼有啥关系？9号线是PPP的有人投资的，草堂也可以找人投资去么

silver0706 发表于 2022-9-26 16:29:05

还有9号线就连接着临潼的五分之一和灞桥的洪庆街道而已，就是为了旅游修的。每天6万临潼人往返西安在疫情期间不错了。其他几条线路哪个不是跨了好几个区的人口？我拭目以待西户铁路有多少客流。你可以有你的诉求，别去踩别人懂吗？最看不惯有些人自己没去踩自己兄弟区县的，给三原修咋不去喷呢？怪事情

silver0706 发表于 2022-9-26 16:33:41

临潼还被限购着呢！限制着人口的导入！你要不要也比比？如果不是限购，9号线沿线早都起来了，喷别人先想想自己！临潼的曲江不比你的草堂地段好？如果不是那个记者搞出来事情，草堂想比临潼的曲江？开玩笑呢

国力 发表于 2022-9-26 16:35:01

14号线。。。。

国力 发表于 2022-9-26 16:35:26

谢谢，楼主！
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