玉树临风66 发表于 2023-8-1 07:47:14

的确如此

斐理 发表于 2023-8-1 07:53:51

亚洲最大的车站，国际级的

亲爱的路人幸福 发表于 2023-8-1 08:56:42

就是

filex 发表于 2023-8-1 09:20:13

地面的道路你还走呢？也是乱七八糟。

蓝黑之恋 发表于 2023-8-1 10:07:08

整个西安北站都是刘老大发话扩建18台34线后，紧急临时改的施工图，这样想就明白了吧

煎饼 发表于 2023-8-1 10:28:55

群星闪耀 发表于 2023-8-1 05:20
西安北站不光是地下停车场，换线的规划更差，从2号线到14号线，需要走16分钟，标识不清，乱七八糟。

2号线14换乘都是改进过的，地铁和高铁设计建设审批都不是一家，所以

煎饼 发表于 2023-8-1 10:29:26

形象窗口都是这样

人潮里 发表于 2023-8-1 10:48:51

可以

firstlove 发表于 2023-8-1 10:58:34

{:mocs_37:}

kxp-555 发表于 2023-8-1 13:48:41

同感

国力 发表于 2023-8-1 13:58:28

北站太大，脑容量不够，，，造成一片混乱。。。满大厅的广告，光亮度却比指示牌亮又大。。。

Baixiaoxms 发表于 2023-8-1 14:00:19

本人上周五晚11点半下高铁，12点半出地下停车场，又堵又乱！丢西安市民的人！旅游城市窗口单位，当政着都去哪儿作秀去了！

pengxuan 发表于 2023-8-1 16:03:26

西安北站建设时很小一点，基本就是现在的一半大，所以好多配套规模极小，开工后铁总才临时扩大的规模，这个可以从二号线出站口看出来，现在的二号线进出站口就是原来设计的中心，但向北扩大后，二号线有些靠南了，铁总图纸不会给你在增加地铁预留，所以十四和四号都只能跑到北边，导致几条线换乘距离增加，所有配套都是小马拉大车，包括四号线，原来根本不去北站，在行政中心就去草滩了，后来市政根据铁总设计改规划，在四、二号线预留了联络通道，但人家铁总不同意，说是会打乱西安北地下出站层设计，所以一直拖着，要不是十四运，估计连那个走廊都不会让修，没看这么多年市政一直在围绕西安北不断补充配套设施，这玩意在人家地盘搞不容易，所以多一些容忍吧，至少你不会埋怨西安北修的小了。当然市政不好干，不代表干不好，既然干了，也要在现有设施基础上尽量设计的人性化一些。

xily 发表于 2023-8-1 21:56:32

锤子不如，进口的路线导航都不知道咋走
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