假如,**有利于交通畅通
这几年,城市私家车剧增!地面道路上停车难乱停车,比比皆是!而车库的建设大多属于规划配套要求,且车位的去化率低,回款慢,大部分的车位建设属于“无利可图”,开发商对车库的建设积极性并不高;地下车库的成本巨大,占整个项目的成本30%~40%以上,投入和产出不成正比,也是影响开发商建设的因素。车库的业主敏感性低反应在,业主对车位的需求并非“迫不及待”,尤其是偏远的刚需楼盘,小区附近有大量的闲散地可供停车,车位有没有对业主的正常生活影响较小;其次,车库属于临时的归家路线,业主不会长久的停留,车库的好坏业主对其关注度明显较低。那么,假如,政府在新建项目规划政策当中,给予每个地下车位,减免3-5万元的城建配套费!会加大新建住宅小区地下车位建设的积极性,也会间接的让利于购房业主,自然,对缓解地面车辆停车难交通拥挤具有积极意义现在小区的地下车位卖的比房子都贵,开发商很积极 一切皆有可能。。 赶紧研究轻便型的自动折叠汽车。把整个汽车的车体减少到原来的一半或1/3。 甍 梨树多云云 发表于 2023-9-8 17:28
赶紧研究轻便型的自动折叠汽车。把整个汽车的车体减少到原来的一半或1/3。
是呀 撞一下也把人折叠成原来的三分之一 房子配套一个车位,套餐式。 严重不足 阅 西安的主要问题是交警太懒,至少我们浐灞这边,不管是小区、还是写字楼地下停车空空如也,地面满满当当。 拖车不积极 现在小区的车位,基本都是人防工程,产权归政府人防办,建设成本已经分摊到房价中,也就说,人防工程的车位,与开发商半毛钱关系都没有,车位产权归政府,使用权归业主!即就是有收益,也属于全体业主。
开发商现在能霸占人防车位,又是什么原因呢? dingdang 发表于 2023-9-11 09:16
现在小区的车位,基本都是人防工程,产权归政府人防办,建设成本已经分摊到房价中,也就说,人防工程的车位 ...
车位产权属于开发商,只有一部分人防在战时才属于政府。
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