ld1227 发表于 2023-9-18 23:48
你可真搞笑，中国修高铁从来都不唯客流论，不以客票收入论，要按你说法，全国4万多公里高铁，估计只有现 ...
2015年以前的高铁和2015年以后的高铁是两个修建思路，之前基本上是给客运压力过重的既有线分流，主要的考虑就是客流，也包括盈利前景，2015年后的高铁逐渐变成了地方政府出大头，搞高铁的主要目的是弄个所谓的高铁新城来炒房。这两年高铁建设放缓就是因为房地产完蛋了，很多地方政府债台高筑，掏不出来一个子了。这时候修高铁还不考虑客流，你真以为现在还是经济上升周期？地方政府还是先考虑化债吧
Fexsí 发表于 2023-9-27 01:32
2015年以前的高铁和2015年以后的高铁是两个修建思路，之前基本上是给客运压力过重的既有线分流，主要的考 ...
快得了吧，政府修不修得了高铁是因为房地产？你也太看得起房地产了吧。
reyyang 发表于 2023-9-26 10:13
陕西段，是商洛出钱，还是南阳河南出钱，还是安徽出钱？
反正国家不给钱，谁想修谁出钱，没钱就悄悄的。