枫叶卡 发表于 2023-11-5 18:02
你不知道有些部门群体歧视西部呀
楼主的意思是兰州地铁比西安强，兰州经济发展的比西安好
wwwwpppp 发表于 2023-11-6 12:03
楼主的意思是兰州地铁比西安强，兰州经济发展的比西安好
非也，反过来，觉得兰州经济没西安好，地铁但是用的高级
本帖最后由 xenophon 于 2023-11-7 14:51 编辑
zhuixin 发表于 2023-10-11 18:16
我是和上海2号线对比了一下，人家更早，是A车上海2号线8A那是真爽，西安目前为止已通车线路都是6B，太憋屈了。
本帖最后由 xenophon 于 2023-11-8 04:40 编辑
zhuixin 发表于 2023-10-15 20:52
感觉A型车也多容纳不了几个人一节多十几个人，8节也就一二百来个人，主要是看着比B型车宽敞，舒服刚刚去查了，我前面的回复有误，单节车厢的确多不出几百人来了，但是不管怎么算8A编组的运力都比6B编组多了50%。具体如下：A型车的尺寸是22m×3.0m (5对车门)，B型车的尺寸是19m×2.8m (4对车门)，相比6B编组而言8A单节车厢不仅仅更宽也更长了。上海2号线采用的8A编组算下来大概定员2480人，而6B编组算下来大概定员1500人。以上数据来源自网络，实际上并不能简单相乘得出8A编组定员1408人和6B编组定员684人的结果，因为两节车厢和还有连接通道需要增加，两头有司机室占用需要减少，以及高峰期人数多于标准定员人数等因素。即不管按2480÷1500=1.65或1408÷684=2.05来算，8A编组的运力都会比6B编组都多出至少50%。
好着呢
也没事啊，8号线应该是a型车
大秦小雍 发表于 2023-10-11 14:20
西安是时候保几条a型车
没用了，城里的大客流线路都差不多已经通车了，现在新报批，都是城外的卖地项目，更不会批A车了，除非那个没人敢提的7号线重新上规划，重新上报，有可能直接上8A
xenophon 发表于 2023-11-7 03:19
刚刚去查了，我前面的回复有误，单节车厢的确多不出几百人来了，但是不管怎么算8A编组的运力都比6B编组多 ...
兰州有那么多人吗？弄个A型简直是浪费。
xenophon 发表于 2023-11-7 03:19
刚刚去查了，我前面的回复有误，单节车厢的确多不出几百人来了，但是不管怎么算8A编组的运力都比6B编组多 ...
如果真是这个差距，就确实大，如果西安2号线当时能用8a，也能缓解早晚高峰的人流，哎
Aren-E 发表于 2023-11-7 15:26
兰州有那么多人吗？弄个A型简直是浪费。
现在可能浪费，以后还是很合适的
兰州城区东西长，南北无纵深，密度太大