这条路意义在于自驾去三峡、湘西更方便，至于大宗货物通道，完全谈不上，最快的万州到上海直达快速集装箱班 ...
终南之上 发表于 2023-11-23 12:02
这是我在网上查的运费表！西安到上海走铁路1500公里，运费300元每吨。水运的话万州到上海大概70元每吨， ...
首先西安不产煤，陕西主要产煤区在中北部，你举了一个最极端的例子（西安到上海）第二，陕西煤炭北煤南运主要出海港口是天津、黄骅、青岛、日照、连云港等港口，出海后再运到东南沿海各省，从榆林出发到黄骅港比到万州还要近。陆运通道主要通过包西、西康、宁西、浩吉等铁路运往长江流域内陆省份。 赞 商山丹水 发表于 2023-11-24 10:08
首先西安不产煤，陕西主要产煤区在中北部，你举了一个最极端的例子（西安到上海）第二，陕西煤炭北煤南运 ...
第一，山西的煤炭是不是离天津，黄骅港更近？山西煤炭外运确实走天津港，黄华港更近。陕西主要还是陆运的。第二，西安新丰镇是亚洲最大的货运站，是陕煤外运的主要通道，西安不产煤就不能运输煤炭了吗？你都说了陕西煤炭外运主要通道是包西，宁西，西康铁路是不是经过西安？不是自相矛盾吗？，第三，我举的例子还极端吗？陕煤运到，西南，和长江流域，走天津港试一试？安康离长江码头就180多公里走更廉价的长江水运不好吗？铁路和水运运费差了多少，你看不到吗？ 商山丹水 发表于 2023-11-24 10:08
首先西安不产煤，陕西主要产煤区在中北部，你举了一个最极端的例子（西安到上海）第二，陕西煤炭北煤南运 ...
包西铁路，西康铁路本来就是陕煤外运大通道，这条铁路归西安铁路局管，西安还能收个运费，走山西河北，西安一分钱运费也收不到。安康到长江码头也就180多公里，现在通了高速公路，一条长江水运的运力至少相当7条铁路，而且运费低的多，直接走长江水运西到成渝，东到两湖，皖，赣，江浙沪明显更方便。 终南之上 发表于 2023-11-23 12:02
这是我在网上查的运费表！西安到上海走铁路1500公里，运费300元每吨。水运的话万州到上海大概70元每吨， ...
即使走水路也不会走重庆那边，从湖北丹江口走汉江经武汉到长江还不用翻越三峡、葛洲坝方便距离还近
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