讨论 › 城市发展 › 绘制的全国高铁线路运行班次的密度分布

阳光阳光 发表于 2024-2-12 09:33:52

{:mocs_33:}

三步 发表于 2024-2-12 11:15:04

好

苏之前 发表于 2024-2-12 11:18:46

狼啸天下 发表于 2024-2-12 07:35
步步差就一直差，成渝都三条高铁线了，同为中西部，为啥差距那么大

所以我一直认为:历史文旅之类的，只能给一个城市锦上添花，发展经济才是一个城市的中流砥柱。以最赚钱的京沪线为例，连接中国两个最大的城市，不光铁路，公路和航空线都很繁忙，就是两地及沿线的经济往来频繁。

苏之前 发表于 2024-2-12 11:32:53

sxsbsxryxa 发表于 2024-2-12 07:24
可怜的陕西，只看到了西安宝鸡汉中三个地，大片空白，如此现实为啥不修城际来充实一下？ ...

等经济发展好了，这些问题迎刃而解。本身我国高铁亏损就挺多。

铁面无私 发表于 2024-2-12 12:49:53

好

啦八呼呼 发表于 2024-2-12 13:03:37

陕西的高铁城际被一些人耽误了，千古罪人

人潮里我很好 发表于 2024-2-12 13:13:57

hello1987 发表于 2024-2-12 13:15:06

不错

森格瑞拉～房 发表于 2024-2-12 13:25:38

好好

亲爱的路人幸福 发表于 2024-2-12 13:29:24

哗忆哆 发表于 2024-2-12 13:44:17

浏览

斌娃 发表于 2024-2-12 13:56:43

好

sxsbsxryxa 发表于 2024-2-12 14:24:07

苏之前 发表于 2024-2-12 11:32
等经济发展好了，这些问题迎刃而解。本身我国高铁亏损就挺多。

高铁发达的地方并未因高铁拖垮了经济，反而是高铁等基础设施的发达更加促进了经济的发展。

苏之前 发表于 2024-2-12 18:03:18

sxsbsxryxa 发表于 2024-2-12 14:24
高铁发达的地方并未因高铁拖垮了经济，反而是高铁等基础设施的发达更加促进了经济的发展。 ...

对，良性循环。

鄠邑棋圣 发表于 2024-2-12 18:27:00

lxj1019293 发表于 2024-2-12 06:07
手绘图，真是用心了

是呀

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