新3P模式将特许经营期限延长至40年以上 推动基础设施建设大提速
本帖最后由 周秦汉唐666 于 2024-6-21 10:45 编辑新3P模式将特许经营期限延长至40年以上 推动基础设施建设大提速
政府和社会资本合作（PPP），是引入民间资本参与城市基础设施建设的一种模式，在我国实施的过程中，一定程度上起到了改善公共服务、拉动有效投资的作用，但在实践中该模式逐渐走样，脱离本源，出现了一些亟待解决的问题，例如此前大多项目的回报机制以政府付费为主，这加重了地方政府的财政支出压力，使隐性债务风险增加。去年11月《关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见》（国办函115号）印发，明确将PPP模式限定于基于使用者付费的特许经营框架内，避免因模式运用不当增加地方政府未来的财政负担。新3P政策的亮点是最大程度鼓励民营企业参与，将特许经营期限延长至40年，投资规模大、回报周期长的项目还可以适当延长，明确通过加强管理、降低成本、提升效率、积极创新等获得的额外收益主要归特许经营者所有，这些都有助于提升民间资本参与使用者付费项目的积极性。高新至鄠邑高速复合通道项目在此前的规划中，即采用了PPP模式，新政策出台后，高新区也表示已经着手按照政策相关内容加紧研究剩余手续办理，力争尽早开工建设，成为陕西第一个采用新3P政策的基础设施项目，必将推动陕西基础设施建设大提速。
又来了 不是不让搞3p项目了吗？ 2822061368 发表于 2024-6-21 12:10
不是不让搞3p项目了吗？
不是不让搞，而是很难搞。 2822061368 发表于 2024-6-21 12:10
不是不让搞3p项目了吗？
老3p财政兜底，政府有风险，会产生债务，不让搞了。新3p政府不兜底，风险全部由投资单位承担，可以搞。 反手…覆手… {:mocs_33:} 看看 以前搞不好，现在为啥就能搞好？还是以烂制烂，彻底画饼摆烂 好 意思就是高速收费40年？建国才75年，一条公路收费就绵延40年，厉害了。 经济发展，交通先行 先看看再说，静观其变吧！ 加油干 资本选择
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