周秦汉唐666 发表于 2024-8-3 19:19:38

中国商飞确定C939采用双发方案 或将改写世界航空史

中国商飞确定C939采用双发方案或将改写世界航空史

      C939最终确定选择双了发设计方案，搭载两台国产CJ3000发动机。这一决定不仅标志着中国航空技术的重大突破，更预示着未来航空市场竞争的新格局。
      单台推力达到45吨的CJ3000发动机为C939提供了强大的动力保障，同时大大提升了燃油效率和环保性能。
      四发设计在传统上被视为大功率和安全性的代名词，但其运营和维护成本较高，且在燃油效率和环保方面存在较大劣势。如今，仅有部分A380因服役年限不长仍在运营，其他四发客机已纷纷退役。双发设计在降低飞机重量、提高燃油效率、减少排放方面具有明显优势。
       C939双发设计相比四发设计可节省超过25%的燃油成本，减排10%至30%的氮氧化物，对于航空公司而言具有显著的经济效益和环保价值。
      C939采用将双通道3-3-3式布置，共390个座位，机身长度75米，翼展75.6米，最大起飞重量320吨，具备长达13500公里的超远航程。燃油容量116吨，设计巡航速度为0.82马赫。CJ3000发动机是C939的配套动力装置，其核心机和技术主要源自于CJ2000的升级和优化，推力超过45吨。
      更重要的是，C939的成功意味着中国航空工业从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的华丽转身，标志着中国不仅能够满足国内市场的需求，还具备了在全球市场上占据重要地位的能力。

骊山菩提树 发表于 2024-8-3 22:15:03

早日翱翔

蜂鸟 发表于 2024-8-3 23:41:22

好

飘摇365 发表于 2024-8-4 01:26:41

看看

胖笑脸 发表于 2024-8-4 06:19:37

{:mocs_33:}

真实即虚 发表于 2024-8-4 06:31:11

厉害

天外飞西安 发表于 2024-8-4 08:52:42

真的吗？

微红wh 发表于 2024-8-4 09:07:30

厉害了

梦醒了 发表于 2024-8-4 09:26:48

降低飞机质量是优点么？还是想表达降低飞机重量？

Tbzzm 发表于 2024-8-4 09:27:11

有点远了，C929开始制造样机了吗？

国力 发表于 2024-8-4 09:36:29

四发变双发，牺牲安全利环保？人没了，环保还有意义吗？

狼啸天下 发表于 2024-8-4 09:45:30

时间会给出答案

铁面无私 发表于 2024-8-4 09:47:33

好

firstlove 发表于 2024-8-4 10:12:45

好

hello1987 发表于 2024-8-4 10:20:20

牛
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