甘宁的兰太与银太高铁之争
甘宁的兰太与银太高铁之争银川想建设银太高铁,兰州想建设兰太高铁,但是这两个城市规划的路线好像是并不相同,就现在的这种情况,银太和兰太高铁线路上的客流确实很难保障,所以说不管哪条高铁都很难推进建设。
未来如果想建设的话,兰州和银川必须要通力合作,中间一段共线建设,然后再建设各自的连接线,这样才有可能建设,否则建设兰太和银太重复性太大,希望银川和兰州能共同协商,加快建设西北地区新的进京通道。
这两条线路无论最终确定哪一条,陕西都是收益者。
一条注定亏本的线路,沿途就没几个人。真不知道规划这条线路有什么意义,甘青宁地区前往河南山东走陇海通道即可,前往北京走京包通道即可。你非要在中间修这么一条? 最好两条线都启动,因为这块区域太需要高铁带动发展了 不过银川就只需修到定边就可以了成本最低 红红火火 中间人口稀少,只途径黄土高坡中的几个小县城,地级市都没有经过。复杂地形投资巨大,但是全是没什么人的地方,陕西并不是受益者。让宁甘两地走北边的京包或者南边的陇海即可,短时间里没有修银太/兰太的必要 有生之年系列 童远伟 发表于 2024-12-4 07:35
最好两条线都启动,因为这块区域太需要高铁带动发展了
哪有钱 希望发展越来越好, 路过 10万一咋花 不错 好 白玉啊 发表于 2024-12-4 08:03
中间人口稀少,只途径黄土高坡中的几个小县城,地级市都没有经过。复杂地形投资巨大,但是全是没什么人的地 ...
人少的地方修高铁,要修就地方政府承担债务 如果兰太是2图走向,那我们必须坚决支持太中银方案。因为兰太方案降进一步蚕食宝鸡枢纽,削弱西安枢纽。我们支持太中银方案(既只修一条,宁夏内部分叉),可以把节省的钱用来修宝平宝汉200等级客货混跑,同时升级西平双线。
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