今天下午准备从郭杜北街坐115路公交车，看了一下APP，上一趟已经走了10分钟，整条线路就一辆车，但离下一趟发车还有30分钟。当然不能等了，选了其他交通工具。这样的线路就没有存在的必要。就像开了个店铺 ，感觉没顾客，就关门，那就真的离关门不远了
拍脑袋决策导致公交车慢的像蜗牛
恶性循环
公交车还是低收入人群出行的首选。
提高公交车和地铁票价三倍，困境迎刃而解。
增加民营车辆参与市场竞争
不是天灾，是人祸！
转变观念确实任重道远！
非常支持。
可以的，支持！
车开的太慢，到处减速车让人，能把人急死。主要客流都是通勤，我都见过老太太都嫌慢，太墨迹了，能过去的绿灯都要墨迹到红灯。
我们坐公交是通勤，不是来旅游的，走马观花的，大部分都是通勤出门，搞这么慢老人都急更别说年轻人。
坐在车上急死，车下面移动路障，堵住一大片，倒闭了算球了，那么大的公交车跟乌龟一样，还不如以前的公交风格，都是为了保领导乌纱帽，让司机痛苦，乘客痛苦，顺便当个路障
VERGIL 发表于 2025-3-2 15:09
自从减速后，影响开始变大。
都是为了那些领导的乌纱帽，他们又不坐公交。定一堆坑爹的规矩，司机开的难受，乘客坐的难受，毫无效率，能把人急死，慢的比乌龟还慢，自己慢还堵着路口，移动路障，我亲眼见过连老太太都坐不下去，说车开的太墨迹，更别说年轻人了！
此生_不换 发表于 2025-3-2 17:36
现在的公交，一言难尽。右转连个鬼都没有，还要停两下。有的公交过红绿灯，离老远就刹车，到跟前停稳后，绿 ...
能把人急死，坐一次根本不想坐了，连老太太都嫌慢，我最近亲眼看到后面一个老太太说公交车太墨迹了，更别说年轻人，坐一次都要吐了，太慢了，规矩太多了
为了安全，干脆倒闭算球了，最安全，一点运营效率都没有，还是移动路障
此生_不换 发表于 2025-3-2 17:36
现在的公交，一言难尽。右转连个鬼都没有，还要停两下。有的公交过红绿灯，离老远就刹车，到跟前停稳后，绿 ...
就是坐一次很难受的感觉
penna1 发表于 2025-3-2 16:43
公交车30站也是一块钱，5站也是一块钱，如果线路缩短，公交车一天可以跑好多趟，盈利自然就上去了。 ...
1.提高票价，借鉴发达城市优惠方案，适当可以提升票价，增加资金的投入，改善乘车环境和运营收入
2.提高公交覆盖面，分长短线。主干道，可以安排长途线路远输，这里指40公里起步以上的公交车，线路2元起步，分段收费，安排大公交，车上安排售票员。可以减少目前线路多，车次少的毛病，集中人员，车辆，增加群众的吸引力，也减少乘客换乘的麻烦，还能增加就业。
短途走支线，走小路，也就是串联多个社区，把群众引流到地铁站，公交站，可以设置成2元一票制，就是把小巷子乘客接驳到主干路，交通枢纽。增加客流。
小平快