家住西安
发表于 2025-4-13 14:24:06
客流少了减少车辆，车辆少了等车时间长没人坐车，没人坐车继续减少车辆。。。。。。
微红wh
发表于 2025-4-13 23:55:57
加大改革力度，提高管理水平！
Lorg李
发表于 2025-4-14 11:24:52
中国啥时候用上，Department of Government Efficiency，简称：DOGE。
公交司机干保安，网约车已是常态。
ydgj2010
发表于 2025-4-14 16:24:23
先把一些形式主义的车让人改一改，提高行驶效率，加快周转，用广覆盖吸引乘客
国力
发表于 2025-4-14 17:08:21
burt 发表于 2025-4-12 13:03
你不算算民营公交的车票？公交本身就是公共行业，有政府补贴是正常的。
你可是独家买卖都能做亏，审计必须跟上，一个细节一个细节过。。第三方审计进入，人大、新闻媒体以及法律方面的专才旁站监督！！！
国力
发表于 2025-4-14 17:15:39
车让人没毛病，但不管有人没有人都要停车，的确很烦人。那车门这样关闭，很快就坏了。
国力
发表于 2025-4-15 08:50:10
必须改组
Op.67
发表于 2025-4-16 09:00:31
以前算差不多刚需，现在选择多了，又是家家有车，又是地铁的，必然影响到公交，如果还按照以前民营的按站收费，会导致大量的人员去坐地铁，而且人口老龄化带来的老年人用卡也多了，公交的问题不是一个问题，而是多个问题导致的
原始森林
发表于 2025-4-16 10:17:13
恶性循环