我知道，我意思是那样到时候就干脆直接西安到焦作高铁动车可以开行，晋城到焦作的那是郑太高铁的线路 ...
陕西段 西韩 山西段晋侯都在项目前期，力争纳入十五五修编计划，十五五如果能成，也算可以 所有未开工的线路，对陕西来说最重要的就是西韩侯，没有之一，因为陕西受益最大。
包榆是通道末端，辐射人口并不多，内蒙古呼包鄂的客流群体主要方向也是华北，并不是南下。
太绥的重要性在于打通包西东进借道，利益大头在路网，并不在陕西。
商南南边有平行线西武，紧急程度并不高。 好的呢 muboy1999 发表于 2025-5-9 10:54
所有未开工的线路，对陕西来说最重要的就是西韩侯，没有之一，因为陕西受益最大。
包榆是通道末端，辐射人 ...
今明两年随着西延、西十和西康高铁的陆续通车，西局可能会把退下来的绿巨人城际动车都放在蒲城和韩城线路上，蒲城、澄城、合阳和韩城会有更多的人选择城际列车出行。 东写西读2021 发表于 2025-5-9 10:32
陕西段 西韩 山西段晋侯都在项目前期，力争纳入十五五修编计划，十五五如果能成，也算可以 ...
那要修好最快也得2035年了 千玺源源 发表于 2025-5-9 12:42
那要修好最快也得2035年了
至少往2030年看 东写西读2021 发表于 2025-5-9 14:40
至少往2030年看
没那么快十五五是2026-2030，就算在这期间批复了从开工到最后建成运营那也得2035了
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