安康经十堰至南阳高铁，预可研启动
5月7日，十堰市铁路建设办公室正式发布了《安康经十堰至南阳高铁项目预可行性研究编制》招标公告，预算金额230万元，项目即将开展预可研前期工作，将争取纳入国家中长期和“十五五”规划。具体采购需求为：“开展安康经十堰至南阳高铁项目预可行性研究，编制《安康经十堰至南阳高铁项目预可行性研究》文本，为我市争取该铁路纳入国家“十五五”铁路网规划提供技术支撑。”完成时限为90日历天，并协助采购人完成验收评审工作。
安康经十堰至南阳高铁是陕西、湖北、河南三省三市共同谋划争取纳入国家规划的项目，并有望进一步向西延伸至汉中。
早在2021年7月，十堰市就启动了安康经十堰至南阳高速铁路规划方案研究工作，当时的目标是争取纳入国家“十四五”规划并与南信合高铁同步实施。
2024年10月，安康市高铁建设事务中心亦发布了《合康高铁安康至十堰段项目预可研报告编制技术咨询服务项目竞争性磋商公告》，安康市也已提前谋划启动了项目相关前期工作。
项目是中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中规划的“安康-合肥铁路”的重要组成部分，2021年6月推动长三角一体化领导办公室印发的《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》将其列入“实现新开工项目”。
通过与西成、西渝、西武、南信合、随信等高铁相衔接，能够在川北、陕南、鄂北、豫南以及华东地区间形成一条新的高铁通道，将进一步增强东中西部地区间的交流与联系。
项目在陕西省中长期铁路规划中的位置
同时可形成新的亚欧大陆桥，进一步增强路网运输灵活性，完善高铁网络布局，提升西北地区客运东出质量，有助于新时代西部大开发和中部地区加快崛起等国家战略的加快实施。
近年来的多次官方答复中，均有迹象表明安康经十堰至南阳高铁纳入国家规划得到了相关部委的支持。
2024年6月，安康市高铁办及发改委在“两会”建议答复中提到：
“省政府和省发改委先后向国家发改委、国家铁路局及国铁集团致函，请求将汉中经安康、十堰至南阳高铁纳入国家中长期铁路网规划并尽早启动实施。去年10月，市委主要领导带队赴国家发改委进行了专题汇报请示，拜会领导表示将结合全国路网布局予以重点研究支持。”
2024年8月，湖北省发改委也在政协提案答复中提到 ：“十堰至安康高铁是合肥至安康高铁通道西延的重要组成部分，规划建设该项目，对填补鄂西北路网空白、推动十堰经济社会高质量发展具有重要意义。我委已将该项目纳入正在编制的全省铁路网中长期布局规划。
近年来，我委会同十堰市提前启动项目规划研究，加强与陕西省的对接，积极开展向上汇报衔接，报请省政府致函国家相关部门，争取将该项目纳入新一轮中长期铁路网规划修编。国家发改委、国家铁路局、国铁集团均表示将结合区域路网完善，充分考虑地方诉求，统筹研究相关项目入规事宜。”
河南省南阳市方面，由于南信合高铁已纳入开工项目计划，迫切需要继续向西延伸以形成通道功能。
根据南阳市“十四五”规划纲要，将加快全国性综合交通枢纽和省域副中心城市建设。“十四五”期间将争取合西高铁南阳至信阳至六安段、南阳至驻马店至阜阳高铁开工建设，争取合西高铁南阳以西段、呼南高铁豫西通道洛阳至南阳段进入国家中长期铁路网规划，谋划构建“星形”高铁网络。
拒绝秦始皇隋炀帝的好大喜功，乱开劳民伤财的“巨大工程”，
社会需要“文景之治”，需要休养生息！
社会需要向低收入群体发现金！
社会需要体力劳动者提前退休
社会需要体力劳动者缩短社保缴费年限
社会需要向60岁农民发放每月800元养老金 早日建成
页:
[1]