比亚迪的价格战能“卷死”谁?
上汽销售下滑,上海市出面视察。广汽不行了,广州市,广东省出面给拉来华为配。
一汽是吉林的独苗,吉林能出面让国家救,一句话,救一汽就是救吉林。
武汉东风,重庆长安,销售下滑,不等湖北省,武汉市,重庆市出面,国资委就出面重组,要啥给啥,就是不给死。
所以,比亚迪的价格战能“卷死”谁?
只能卷死员工待遇。
如同光伏产业,中国企业天生就是欧美女仆,累死累活给洋主子下跪服务。
低贱了自己,让欧美农夫享受低价格高质量产品,自己给生产线员工吃糠咽菜! 特斯拉为什么能欧美一家独大?
而比亚迪却不能中国一家独大?
各类出台政策说是扶持民营企业,却让上汽。广汽这类买办车企“疆而不死”!逼的民营企业无
下线的压榨一线生产线员工。 汽车产业本来就内卷的不行,北京市为了地方利益,还能给小米这种新时代“汉奸”开绿灯,特批汽车生产资质。 各省都想做大汽车产业,市场就那么大,卷到最后团灭。 三胡不胡 发表于 2025-5-31 18:36
各省都想做大汽车产业,市场就那么大,卷到最后团灭。
团灭倒好了!
可惜,最后都是苦了一线员工,便宜了欧美老爷!
肉包子都喂狗了 发改委的计划功能完全失调,只剩下市场调节!
好好的光伏产业,本来一只下金蛋的鸡,被发改委变成种白菜,卖白菜。如今又轮到新能源汽车产业了! 老魏说汽车业的恒大快要现形了。 汽车行业这么卷下去,既坑了供应商,也坑了员工,消费者买不到质量好的产品,也是受害者,没有赢家! 比亚迪新能源汽车 卷死最下层的员工 斯纳维 发表于 2025-5-31 23:10
老魏说汽车业的恒大快要现形了。
华西村 长安不长偏居中 发表于 2025-5-31 13:13
特斯拉为什么能欧美一家独大?
而比亚迪却不能中国一家独大?
我们县出租车里还有大众占比目前也不低, 宁愿交关税也不愿多给牛马一点点
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