西安三环改造更多细节曝光，新一批项目提速启动！
当下，在西安特大城市转型发展大方向基础上，今年西安继续开展城市道路微改造精治理工程的信号已经十分明确。日前，南二环雁塔立交项目改造完成并通车。
该项目建成通车后，南二环东段向东南片区路网疏解能力提升12%，雁塔立交和太乙立交节点处二环主辅道路综合通行能力增加7%，雁塔路整体通行能力增加22%，交叉口综合通行能力增加16%。
截图来源于西安交警
与此同时，近期，西南二环立交交通优化工程亦实现工程建设大突破，目标瞄准今年年底。
而在建项目稳步推进的同时，西安新一轮道路微改造正在提速，这些路段、节点已经提上日程。
XI'AN西南二环改造力争年底主线贯通
西南二环立交交通优化工程，南起南二环与桃园南路交叉口，北至西二环与大庆路交叉口，全长3.49Km，今年4月份正式启动实施。
该改造工程，主要包含南二环主线两段落地段改造为高架桥，西二环与昆明路节点补齐4条匝道，西二环主线桥(昆明路—团结中路段)提升改造及丰镐西路以北主线落地段两侧新建上下平行匝道，西二环地面段南向北地面优化拓宽改造等内容。
根据工程施工进度显示，西二环主线旧桥拆除工作已全部完成，目前工程已全面进入桥梁主体施工阶段。
匝道区域下部结构已完成90%，南二环桥梁顶升施工即将完成，正在进行桥梁下部结构施工。
公开报道显示，目前西南二环立交交通优化工程已完成整体工程的40%以上，力争今年底桥梁主线贯通。
待项目建成后，将新增四条立交匝道，进一步完善西南二环立交交通功能，实现了北向西、北向南、南向北、西向北快速交通转换；西二环主线桥由现有双四车道提升为双八车道，提升二环通行能力；南二环实现高架快速路整幅贯通。
届时，昆明路、高新区与西二环之间将实现高效交通转换，提升道路通行效率，优化交通运输环境。
XI'AN新一批道路改造正在提速上线
随着二环路两处改造的持续推进，我们关注到西安新一批道路改造项目已然开启前期招标，数条道路微改造项目落地正在提速。
在这其中，包含着西安三环路和城市道路两大部分，我们分别来看。
日前，西安发布的《三环路微改造系统治理工程施工资格预审公告》，披露出西安三环路改造的大致规模，主要改造方式聚焦在扩容、改造、规整、增设等方面。项目投资总额近2亿元。
该招标项目将对西安三环路现状全线45处拥堵点位进行微改造治理，其中路段扩容2处、立交节点微改造1处、出入口规整13处、交叉口提升25处、中分带开口规整1处、公交站位置改移1处、新增慢行立体过街设施2处。
项目建设内容主要为：
规整出入口、扩容交叉口车行道；优化及智慧化提升改造后的交叉口等交通组织；
建丈八西路、阿房宫小学附近两处人行过街天桥及附属设施；
调整雨水口布置，更换破损雨水口箅子、井盖及连接管等；结合道路改造，拆除和迁移现状苗木，补栽现场缺失绿化；迁移、改造及补充现状照明等。
值得注意的是，三环路两处改造项目单独列出进行招标。
7月22日，《三环路微改造系统治理工程（西三环与西高架快速干道立交交通优化工程和东南三环提升改造工程）初步设计及施工图设计招标公告》发布。
相比上述三环路45处拥堵点微改造，这两处项目施工量更大，改造程度更大，项目总投资额约4亿元。
其中关于西三环与西高架快干道立交交通优化工程的实施，或将弥补项目建设初期两条通道转换不足的缺失，西向北、西向南、东向南无法转换。
此次优化施工，将新建这些缺失匝道。
西三环-西高架快速干道现状转换方位
根据招标内容，项目在西三环与西高架快速干道两条快速路交叉节点现状立交基础上，补充东向南、西向南、西向北3条匝道，总长约1.74km。新建匝道采用单车道8m宽标准，设计速度30-40km/h。
主要建设内容包括现状桥梁引出及汇入处位置拼宽桥以及匝道桥的新建。同时，完善路面交通标志、标线及交通管理设施。
并结合道路改造，拆除和迁移现状苗木，补栽现场缺失绿化，迁移、改造及补充现状照明。
东南三环提升改造工程，则主要围绕道路拓宽展开。
此番招标项目东南三环提升改造工程起点位于南三环与田马路交叉口，终点位于云扉巷北侧，改造范围约2.4km。
目前，现状道路为主线双向6车道，辅道为双向2车道及非机动车道。
根据招标公告显示，此次东南三环提升改造主线基本采用双向8车道规模，设计速度80km/h；辅道采用单向4-6车道设计规模，设计速度30-50km/h。计划实施后无疑会实现道路扩容。
具体施工则包含现状车行道铣刨加铺，新建双向4车道三环辅路；新建两幅上跨浐河桥梁等；新建交通安全设施及交通管理设施等主要工程项。
同时，配合道路建设同步新建雨水管道、燃气管道及对影响项目建设管线的迁改。
并结合道路改造，拆除和迁移现状苗木，补栽现场缺失绿化，迁移、改造及补充现状照明等。
分析完三环路微改造后，我们再看城市道路微改造。
近期，西安发布了一批城市道路微改造项目的招标。我们对此进行梳理展示。
凤城二路－浐灞一路微改造系统治理工程项目投资总额：82095900元项目对凤城二路—浐灞一路（西起朱宏路，东至广运潭大道）实施道路微改造系统治理，全长约8.5千米。
永庆路—景云路段缩窄中分带宽度，道路扩容为双向八车道；封闭支路交叉口2处（凤苑路、永义路）；
整合3处人行过街；增设中央分隔护栏共计约2.9公里；迁移及合并公交站5处；
重要节点精细化设计3处（文景路、开元路、御井路）；
更新破损路面；合理规划商场停车区域、完善交通管理及附属设施等。
科技路-小寨路-西影路微改造系统治理工程项目投资总额：109973100元项目西起绕城高速，东至幸福南路，全长约20.4km，红线宽度40-45m。
修复道路破损路面、人行道及路缘石等设施；调整西影路（芙蓉西路-后村南路段）车行道断面；
通过增加交通导流岛等方式改造沿线48处交叉口，规整改造沿线公交站点32处，完善慢行系统21处，优化地铁站点周边交通组织2处，挖潜非机动车停车区6处，合理优化路段开口22处，调整沿线掉头空间13处；
……
三桥新街-大庆路-长乐路微改造系统治理工程项目投资总额：410728900元项目从西绕城高速至东三环路段，全长约25.4km。
修复道路破损路面；半坡立交主线桥拼宽，由双4车道提升至双6车道；精细化改造交叉口27处，优化路段掉头20处，优化现状人行过街13处，新增人行过街3处，更新破损人行道铺装，补齐缺失人行道，完善全线无障碍设施；
迁移公交站15处，完善交通安全和管理设施，提升道路智慧化管理水平；
……
解放路-和平路-雁塔北路微改造系统治理工程项目南起测绘路，北至火车站站前广场，总长度约4.3km。
维修处置道路范围内空洞，更新破损路面；优化路段交通组织与掉头车道1处，精细化改造交叉口8处，实施地铁站点周边微中心改造4处，迁移公交站台4处，改造港湾式站台5处及非机动车绕行设施4处;
……
天章大道-天台路-富源三路-云水四路微改造系统治理工程项目投资总额：144601200元项目南起天谷六路，北至尚稷路，全长约15.7km。
更新全线破损路面，对全线6处交叉口增加交通导流岛，12处交叉口进行扩容优化，其余交叉口进行慢行一体化微改造，合理优化路段侧分带开口，优化23处路段掉头设置；
提升慢行出行环境，优化8处现状人行过街，更新破损人行道铺装，补齐4处缺失人行道设置，完善全线无障碍设施；
……
广运潭大道微改造系统治理工程项目投资总额：192528400元项目南起矿山路，北至尚稷路，总长度约14km。
优化玄武东路至广兴路段、灞浦一路至灞浦四路段道路断面布置；大型交叉口增设交通导流岛8处，中型交叉口增设左转、右转专用道；新建浐灞二路至浐灞三路段道路东侧人行道缺失部分；
……
这些近期启动招标的道路微改造项目，其实已经列入西安今年要实施的市政道路微改造工程之中，随着系列招标的启动，这些项目预计将在今年下半年着手施工。
期待这些已经列入规划的微改造项目提速推进，助力城市道路缓堵畅行。
净是补丁 净是补丁 南北三环不解决红绿灯的话，花再多钱也没用 西三环和北三环交界处没改啊，那边天天堵车 不断优化 早日开工 加快改造 “力争”这个词用的好 然后是不是骑车更舒服 早日开工
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