strella 发表于 昨天 08:33

奔跑的少年 发表于 2025-8-15 19:25
这么说确实挺短视的

既要又要还要，住着偏远地区韭菜楼，还要有地铁

strella 发表于 昨天 08:35

SHARP00420 发表于 2025-8-16 08:22
云巴就是比较成功的案例

制约城市摊大饼的从来不是地皮，而是公共交通的成本

华丽猫 发表于 昨天 08:44

往前看

奔跑的少年 发表于 昨天 09:47

strella 发表于 2025-8-16 08:33
既要又要还要，住着偏远地区韭菜楼，还要有地铁

别破防啊，信不信，三环外的房子你买不起

strella 发表于 昨天 10:32

奔跑的少年 发表于 2025-8-16 09:47
别破防啊，信不信，三环外的房子你买不起

不交易，就很保值。你买了就好

纹格咲の 发表于 昨天 11:06

飞羽无尘 发表于 2025-8-16 07:10
那纽约的交通问题咋解决的

纽约地铁各种晚点，地铁设施不是这坏了就那用不了了，反正就是凑活用呗，还能怎么解决呢

森格瑞拉～房 发表于 昨天 13:04

建议不错

灞水流风 发表于 昨天 13:21

二十年前的人大会议就提出城三区不提供任何用地，知道为啥不？二环内都是老破小，极不适合居住，政府的方向就是把二环内的人迁往三环沿线的各个新区。原因就是西安的主城区人口严重超标，全国人口密度前十的区里西安占2个，碑林区更是高达第二，这样的老城区里有大量筒子楼，还有土房子，政府就应该把人往外迁，不给老城改造才是对的，所以地铁就是最好的疏导工具

firstlove 发表于 昨天 13:39

成本太高

火红的雪 发表于 昨天 15:53

9号线应该修成高架

人潮里我很好 发表于 昨天 16:26

纯粹胡说

strella 发表于 昨天 18:31

根据2025年相关数据，西安地铁里程在全球排名较为靠前。有信息显示，西安地铁里程为403公里，在全球城市中排名第15位左右。

hw6660 发表于 昨天 19:47

确实应该动一下脑子，特别是离城区近的地方，弄不好就会被文物古迹保护所延误！至少应在三环外考虑地上铁！

梨树多云云 发表于 昨天 20:13

不过确实要开通一条咸阳和西安连接的地铁。
当然楼主说的也不错，毕竟现在的人口正处在下滑阶段，整个社会人口不增反降，而且老龄化持续严重
页: 1 [2]
查看完整版本: 地铁成本太高，为卖地修地铁、为咸阳修地铁，十分短视，西安三环外，一律修成轻轨