华晨汽车破产了，陕汽集团可以考虑收购华晨中华汽车的乘用车生产牌照，进入乘用车领域

乘用车目前已经是红海，陕汽不会的，也收购不起华晨，辽宁省也不会放手的！

陕汽把自己的主业做好就行了 乱扑摊子早日完蛋

陕汽倒是做过客车，一个欧舒特多少年都半死不活，家门口的公交市场都拿不下来，最后跟海格搞了个西安金龙，结果海格骗补，西安金龙现在也基本黄了，还有通家的小面包，跟五菱完全不在一个档次上，客车做成这样还敢做小车？控股陕汽的潍柴牛不，你看他们搞出来的潍柴英致是个啥垃圾，还不如众泰。。。

大唐盛世醉长安 发表于 2020-12-6 13:43
优胜劣汰吗，你看看人家上海有500万的汽车年产量，还不是照样引进了特斯拉，上汽集团照样要和奥迪合资！
...

特斯拉是新能源汽车。

我不知道陕汽哪来的这能力，自己往火海跳！

问题是陕汽将其“大、中型载客汽车生产”项目都转卖给苏州金龙了，但偏偏赶上了西安公共汽车纯电动化+空调化的硬指标以及西安环境保护压力等，而苏州金龙的纯电动客车又不比南京金龙、比亚迪这些的好，加之苏州金龙“为上下白鹿塬定制车”试验失败使得西安公共交通集团公司对其更失望、更难考虑其产品，苏州金龙在西安的前景更加……
何况1990年代西安出租汽车主要车型之一的“奥拓”就是当年的秦川厂生产的，而秦川厂早在十几年前就被比亚迪收购，以另一种形式延续了“西安产奥拓”，造电池电瓶起家的比亚迪在电动汽车方面同样很有经验心得、排名前列
已经一心一意生产大货车的陕汽收购“华晨中华”，不见得就能比比亚迪还有吉利什么的好。

Orangis 发表于 2020-12-7 10:47
陕汽倒是做过客车，一个欧舒特多少年都半死不活，家门口的公交市场都拿不下来，最后跟海格搞了个西安金龙， ...

2017年起众泰越野车在中国汽车场地越野锦标赛多次出现“操作失控”“机械故障”趴窝乃至翻车且不乏因此将即将到手的胜利拱手相让的就足以说明“众泰”产品质量问题
“陕汽潍柴英致”甚至更是……

陕汽真的应该考虑收购一家乘用车了，寻求新的增长点

你们不懂的。商用车和乘用车，从零部件，测试标准，到电子系统完全不通用，简直不是一个行业。陕西冲进去属于找死。

dingdang 发表于 2020-12-6 18:15
可惜了当年的“秦川”

秦川还可惜？脑子呢？  秦川卖给比亚迪是 神之一手 好吗。 陕西汽车制造业 手机制造业都是由此而来。
陕西工业发展中，最神的一步操作，就是 秦川汽车 卖给比亚迪。

陕汽，乘用车没机会，商用车还面临挑战。
现在汽车业对外资开放了，商用车也罢，乘用车也罢，面临的压力更大了。
论坛里有些人还想合资，难道不知道汽车业已经对外开放了，取消合资限制。

楼主脑瓜一贯不好使

  华晨汽车被陕西乡党搞破产了

钱从哪里来，华晨听说破产重组了吧

皇上不急太监急