大西安这条270公里“外环线”，9月底将全线贯通

2022年8月25日，西安外环高速公路南段顺利通过交工验收。公开消息显示，计划9月底正式通车。

近些年，以西安为代表的“新一线城市”快速发展。在这个背景下，大西安的环线交通一直是众人关注重点。如今， 这条即将全线通车的270公里大环线，将演变成为“西安都市圈”的大动脉。

最新：定档九月底通车

2022年8月25日，西安外环高速举行了交工验收会议，公开新闻有如下报道（节选）：

“交工验收委员会通过听取工程建设汇报、现场勘查、查阅资料等方式，对路基桥隧、路面及交安工程等进行全面检查验收。一致认定项目各项指标符合规范及设计要求，质量合格，资料基本齐全，具备通车条件，同意通过交工验收。”

这标志着，整个外环高速的建设已进入收尾阶段。 公开报道显示：外环高速南段将于9月底正式通车。至此， 270公里大环线将全线贯通。

西安外环高速整体线路图◎制图/城记智库

西安外环高速全长270公里，由外环北段、外环南段，以及连霍、榆商、沪陕高速部分路段组成。

从这条大环线的开通来看，经历了两个主要阶段：

第一个阶段：外环高速北段（原西咸北环线）。全长122.61公里，于2015年12月建成通车。

第二个阶段：外环高速南段。途经高新、长安和蓝田县三个区（县）共17个街办103个自然村，设置11处互通式立交、7个收费站和2个服务区。与子午大道、关中环线等7条主要城市道路，均实现高标准互通。

西安外环高速南段实景◎来源/陕西交控集团

2022年 2月底外环高速高新段建成通车（ 16.7公里），起于鄠邑区，设鄠邑东、秦渡、五星、西沣等四处互通式立交，开通秦渡、西沣两个收费站。

它连接高新国际社区、长安通信产业园、未来科技城，为西安鄠邑区、高新区、长安区之间提供一条便捷通道。该路段除立交外，建成了16公里连续高架桥，是陕西最长的高速公路高架桥路段。

那么，这条即将开通的外环高速南段，究竟有哪些特点？收费标准将如何？

工程：工程特点及收费标准

根据陕西交控集团相关内容显示，西安外环高速南段采取了不少的创新做法：

比如，沥青面层 首次尝试3D摊铺和无人化智慧施工技术；同时，也是首次将净味环保沥青材料应用于省内高速公路建设。

比如，建设过程中大规模使用建筑垃圾再生材料——共应用建筑垃圾再生材料1200万吨。据测算，消减建筑垃圾占地约6000亩，减少土地开挖面积3000多亩，减少二氧化碳排放约7000万立方米，折合为14万吨二氧化碳。

比如，公路设计和施工中首次应用BIM技术，利用信息化技术、大数据监测实现对项目建设全过程的有效管控，被交通运输部批准作为 全国“ 交通强国智能化高速公路建设运营管理”试点工程。

西安外环高速南段实景◎来源/陕西交控集团

西安外环高速浐河特大桥◎来源/陕西交控集团

西安外环高速白鹿原隧道◎来源/陕西交控集团

这其中，白鹿原隧道承担了交通运输部“平安百年品质工程”黄土隧道工程领域建设研究任务。全长约2819米，开挖宽度18.7米，国内单洞断面最大三车道土质隧道。

中国内地高速公路，长期以来采用 “贷款修路、收费还贷”或BOT模式建设，主要投建资金来源银行贷款。

在“关于西安外环高速公路南段车辆通行费费率标准听证会”资料上，我们能看到这条大环线的造价。外环高速南段全长70.164公里，预算123.99亿，平均单公里投资1.77亿。

《关于西安外环高速公路（南段）车辆通行费定价成本监审专项审核报告》显示：西安外环高速公路南段，每标准车 （小客车）单公里通行成本为1.14元，收费年限20年。具体费率标准如下：

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从定义上看，外环高速是西安的第二条绕城高速。从时间上看，它距离“一绕”全线贯通，已整整19年。

从环线交通出发，随着外环高速全线贯通，西安只有四条环线——在同类型城市中，西安数量最少。但是，西安尚且没有真正意义上的三环。而当前的绕城和未来的外环，皆是收费的高速公路。

如今，随着外环高速开通倒计时。当前的绕城高速，距离成为免费的城市环线，路还有多远？

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太贵了，不敢走。这么贵的通行费，完全没有意义！

BF109G3 发表于 2022-9-9 15:18
太贵了，不敢走。这么贵的通行费，完全没有意义！

云贵川的高速，你怕是没有走过，双向4车道，限速80，价格比这个贵

reyyang 发表于 2022-9-9 15:25
云贵川的高速，你怕是没有走过，双向4车道，限速80，价格比这个贵

没有可比性，人家全是路桥，这个比周边高速高一大截。反正我是不会走。

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