西安到铜川的绿巨人周末客流很给力

最近每个周末基本都往返铜川，周末的上座率确实可以，八节车厢基本坐满了，绝大部分是阎良和富平的客流，对铜川，耀县和庄里的旅客也很方便，如果不是时间限制，估计铜川和耀县非自驾车客流基本选择绿巨人了，毕竟舒适，安全也便宜。又快调图了，真心希望周末能恢复以前每天三对的时刻表，时间更合理，车次更多。春运和暑运期间周中也可以考虑，咸铜线和梅七线电气化改造结束了，咸阳到铜川段线路能否考虑开通短编组公交化运营，能把三原纳入其中，咸阳，三原，阎良，富平，庄里，耀县，黄堡，铜川，前河镇，梅家坪，便于区域间文化旅游交流，旅游专列，性价比应该很高。地方和铁路部门可以联合开发宣传。选择其中合适站点和西安地铁打通，效仿西户线就更好了。

聚集人气，值得推荐

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一等座都快满了，大家追求的是舒适度。阎良掉头，飞机城。到西安50分钟左右，性价比很高。阎良车站和富平车站都是拆掉新建的。

咸铜铁路出梁村后，向南直接跨过渭河，连接到二号线草滩站。

全程禁烟，感觉非常好，列车员耐心细致，各种提醒，遇到庄里这样的小站，甚至挨个提醒每一位要下车的乘客准备下车，西延高铁离开通越来越近了，希望这些普速班车也能保留，方便沿途小站的群众。

西北狼笑 发表于 2023-12-9 11:11
全程禁烟，感觉非常好，列车员耐心细致，各种提醒，遇到庄里这样的小站，甚至挨个提醒每一位要下车的乘客准 ...

咸铜铁路卖给西安地铁算了，有西延高铁西延铁路西安铁路局也不缺这点客流

周末客流可以

好

挺好。

奉元路达鲁花赤 发表于 2023-12-9 12:18
咸铜铁路卖给西安地铁算了，有西延高铁西延铁路西安铁路局也不缺这点客流 ...

首先还有货运功能，其次都是赔钱的买卖，除非地方兜底。现在的绿巨人票价这么优惠，就是铜川市掏钱着呢。

不错

应该早中晚各一趟，或者上午两趟下午两趟对开。

太慢了

西北狼笑 发表于 2023-12-9 13:24
首先还有货运功能，其次都是赔钱的买卖，除非地方兜底。现在的绿巨人票价这么优惠，就是铜川市掏钱着呢。 ...

这么近的距离卡车就能解决了，还要啥火车运输。公共交通本来就是赔钱的，你就别指望能挣。西安铁路局失去咸铜铁路那只是掉了一个手指甲，西安得到它却可以大大促进北跨战略和富阎铜地区的发展以及和西安的一体化。