安康-恩施-黔江铁路（预）可研中标

安康-恩施-黔江铁路（预）可研中标  全长500余公里  匡算投资近千亿元

7月31日，重庆市发展和改革委员会《安康至恩施至黔江铁路预可行性研究中标（成交）结果》发布，中铁二院工程集团有限责任公司以188万元中标该项目。
主要研究内容包括：重点研究建设项目在路网中的意义和作用，对沿线地区国民经济发展的意义；开展设计线路的客货运量调查，预测项目客货运需求，研究邻接铁路的能力制约，外部协作条件及相关工程；提出项目的线路走向、接轨方案、主要技术标准；研究项目的建设年限、投资估算，资金筹措设想与经济评价。

同时，本线作为奉节储煤基地的铁路后方通道，也是解决陕煤入渝的重要基础设施，要求对奉节储煤基地水铁联运方案提出针对性解决措施。

时间要求：采购合同签订后于2024年11月30日前完成安康至恩施至黔江铁路预可行性研究报告编制工作。

安康至恩施至黔江铁路是国家中长期铁路网规划中安康至张家界和昭通至恩施铁路的重要组成部分。

是西北地区至华中、华南地区的便捷运输通道，也是连接陇海、沪汉蓉、黔张常等干线铁路的重要纽带，有利于填补路网空白、保障国家能源通道安全、助力秦巴山区乡村振兴、带动沿线旅游发展。

根据初步研究方案，线路起于安康站，向南经汉滨、平利、镇坪、巫溪、奉节、跨长江穿七曜山接入宜万铁路建始站，向南经恩施、宣恩，双接黔张常铁路，与规划遵黔铁路和既有渝怀铁路、焦柳铁路连通。

线路全长500余公里，匡算投资近千亿元。

安康到奉节也就180公里，把这段铁路接上，晋陕蒙的煤炭以最近的距离拉到奉节长江港口，再通过水运到达整个长江流域，这成本最低最方便快捷的运输方式

不错

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早日立项开工

一路都是山区，人口稀少区域

中标

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