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[交通] 关于城南客运站南迁事宜

 

评论42

奉元路达鲁花赤Lv.7 发表于 2024-10-9 08:18:29 | 显示全部楼层 | 来自陕西
heidong 发表于 2024-10-8 19:15
你做梦,客运上不去,而且现在为了拉客,都开了便民商务,都是在地铁站拉人,七座车,大巴根本没人坐,安 ...

你看懂我说了什么吗小同志?
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xagtLv.8 官方认证 发表于 2024-10-9 08:33:31 | 显示全部楼层 | 来自北京
低层次重复建设。
独自在茫茫人海中漂流。
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西安文丰Lv.12 发表于 2024-10-9 08:54:57 | 显示全部楼层 | 来自陕西
瞎折腾
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xingxing76Lv.8 发表于 2024-10-9 08:55:06 | 显示全部楼层 | 来自台湾
奉元路达鲁花赤 发表于 2024-10-8 16:35
你放一万个心,客运站肯定会复兴。为什么?因为十几年来,公路客运的客源主要是被高铁抢走了,但是中国铁路 ...

你要先清楚客运跟 铁路 ,高铁 的目标群体
铁路服务于300公里以上
大巴超过4小时,就没有任何优势
现在的私家黑车,定制班线,灵活的发车间隔,票价便宜,还提供门对门服务,大巴是竞争 不过的
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拉拉。Lv.7 发表于 2024-10-9 09:07:06 | 显示全部楼层 | 来自陕西
vantageV1 发表于 2024-10-8 19:14
长安南有雁塔,东有航天,西有高新、西咸,被这几位已经“瓜分”了不少地盘,附带着人口…… ...

{:mocs_32:}那就继续瓜分,韦曲和郭杜有80万人口,瓜分完,长安直接20万人口!
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reyyangLv.8 发表于 2024-10-9 09:09:57 | 显示全部楼层 | 来自陕西
秦谈 发表于 2024-10-8 11:44
城西客运站如果转移到西咸这边,尤其是西安西站这里,大概率对于西咸新区的发展会有提振作用 ...

地铁都没有,怎么方便乘客?
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奉元路达鲁花赤Lv.7 发表于 2024-10-9 09:21:55 | 显示全部楼层 | 来自陕西
xingxing76 发表于 2024-10-9 08:55
你要先清楚客运跟 铁路 ,高铁 的目标群体
铁路服务于300公里以上
大巴超过4小时,就没有任何优势

如果我把火车票价格提高一倍呢?
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JacquesLoiselLv.10 官方认证 发表于 2024-10-9 09:57:09 | 显示全部楼层 | 来自陕西
拉拉。 发表于 2024-10-8 11:46
长安撤县划区时候就140万人口了!二十多年,几十万人口还不见了?

长安撤县设区那年,常住人口人口刚刚90万。如今按照行政区划统计的常住人口是175万。这个109万是没有包括高新,西咸和航天基地的。
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JacquesLoiselLv.10 官方认证 发表于 2024-10-9 09:58:17 | 显示全部楼层 | 来自陕西
西安南站原规划区不是说要复垦了麽?未来什么时候能建设,谁也不知道。{:mocs_29:}
这个没关系,说启动也就启动了  详情 回复
发表于 2024-10-9 17:49
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Jason_LYZLv.8 发表于 2024-10-9 11:18:00 | 显示全部楼层 | 来自黑龙江
支持南迁
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Jason_LYZLv.8 发表于 2024-10-9 11:18:10 | 显示全部楼层 | 来自黑龙江
奉元路达鲁花赤 发表于 2024-10-8 16:35
你放一万个心,客运站肯定会复兴。为什么?因为十几年来,公路客运的客源主要是被高铁抢走了,但是中国铁路 ...

呵呵
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heidongLv.7 发表于 2024-10-9 17:28:11 | 显示全部楼层 | 来自陕西
奉元路达鲁花赤 发表于 2024-10-9 08:18
你看懂我说了什么吗小同志?

看懂了,但是你的假设不成立,地铁和高铁是普惠性质的,不会过分涨价,最关键的是,国家支持新能源汽车发展战略,自己买车开车,不比客运站方便
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zwjob楼主Lv.8 发表于 2024-10-9 17:49:47 | 显示全部楼层 | 来自陕西
JacquesLoisel 发表于 2024-10-9 09:58
西安南站原规划区不是说要复垦了麽?未来什么时候能建设,谁也不知道。

这个没关系,说启动也就启动了
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JacquesLoiselLv.10 官方认证 发表于 2024-10-9 22:36:16 | 显示全部楼层 | 来自陕西
zwjob 发表于 2024-10-9 17:49
这个没关系,说启动也就启动了

好吧。
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