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繁忙的西安国际港站（资料照片）。 受访单位供图 本报记者 陈志涛
从驼铃相闻到班列飞驰，乘着共建“一带一路”的东风，陕西阔步走在向西开放的前沿，全力打造内陆改革开放高地，续写新时代丝绸之路的辉煌篇章。 枢纽优势愈加凸显，开放平台渐成体系，联通能力持续增强，经贸交流更加密切……近年来，陕西持续推动中欧班列（西安）高质量发展、哈萨克斯坦西安码头建设，培育开放型经济发展新动能、新优势，让古丝绸之路焕发新的生机活力。 织线成网 贸易通道添活力 2月27日，陕西康佳智能家电有限公司的各条生产线正满负荷运转。 “今年，我们已接到4万多台洗碗机的订单，生产计划排到了6月。”指着高速运转的洗碗机生产线，该公司总经理陈钊介绍，“这款全嵌式洗碗机，在智能操作、节能环保等方面都进行了升级，受到海外客户的青睐，订单量持续增长。” 依托中欧班列（西安），康佳洗碗机的“出海”之旅更加便捷。“产品完成生产后，一天内即可装箱发货，储存、运输和中转等综合成本可降低三分之一。”陈钊说，不仅如此，中欧班列（西安）的运输时间只需15天左右，比海陆联运节省了近一个月时间。 除了洗碗机，康佳集团旗下各子公司生产的冰箱、洗衣机等产品也纷纷在西安集结，搭乘中欧班列（西安）进入共建“一带一路”国家。 2022年以来，康佳集团出口的白色家电由中欧班列（西安）发运的比例逐年提高。截至2月21日，康佳集团已通过中欧班列（西安）发运46趟欧洲专列，累计向欧洲国家出口21万台洗衣机、洗碗机、冰箱等产品。 满载的列车，是“一带一路”上商贸兴盛的见证，正续写着新的丝路传奇。 2013年11月，首趟中欧班列（西安）从西安国际港站发车。11年间，中欧班列（西安）内联外通，运行线路日趋多元，运行网络越织越密，开行频率持续提高，成为目前世界上最繁忙的国际货运通道之一。 稳定开行国际干线18条、“+西欧”集结线路26条；通达欧洲25个国家220多个城市，连接11个亚洲国家超100个城市；向南开行西安至越南、老挝等互联互通班列……如今，中欧班列（西安）已成为运输时间最短、智能化程度最高、线路辐射最广、服务功能最全、综合成本最低的班列，平均每100分钟就有一列班列进出港。 2024年，中欧班列（西安）开行4985自然列，同比增长25.1%，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国第一。在其引领带动下，西安成为全国首个累计开行中欧班列数量突破2.5万列的城市，约占全国开行总量的四分之一。 共建枢纽 开放平台再升级 2月28日，哈萨克斯坦西安码头投运一周年。在码头堆场上，成批的汽车车桥被装卸车有序“搬”进集装箱，即将启程运往欧洲。 作为中国—中亚西安峰会重要合作成果之一，哈萨克斯坦西安码头投运一年来，深化了中哈两国互联互通，对中哈两国货物的集结、分拨能力不断提升，为企业开展国际贸易提供了更多机会。 截至2月底，该码头已累计集结转运货物超15万吨，有力推动陕西与哈萨克斯坦的经贸往来。 “促进两地贸易往来，关键在于加强物流基础设施建设，提升跨境物流通道的运输能力和效率。”中哈（西安）商贸物流有限责任公司总经理张杰说。 “过去，每趟班列都需随车携带纸质单证，抵达边境口岸后进行人工审核，审核特别费时。”中哈（西安）商贸物流有限责任公司副总经理蒋昊辰说，如今，班列完成装车，所有单证资料在线同步到边境口岸，通关时间从三四天压缩到最快3小时。 西安至巴库的跨里海国际货运班列，是中欧班列（西安）运行的重点线路。 “班列抵达哈萨克斯坦港口城市阿克套后，需要搭乘滚装船前往里海对岸的巴库。以前，等船的时间并不确定，等待几天是常事。”蒋昊辰说，现在，经过哈萨克斯坦西安码头的统筹协调，班列到达阿克套前，滚装船早已就位，全程无缝衔接。 得益于此，西安至巴库的全程运输时间从15天至23天压缩至11天左右，跨里海班列开行频次加密，基本实现“天天班”。 “口岸换装更快，货运时间更短，货运服务更优。”谈及哈萨克斯坦西安码头带来的变化，西安普菲特国际物流有限公司副总经理李想说，“与该码头合作以来，公司实现了跨越式发展，2024年往中亚和中欧地区发送货物约4000柜，是前一年的3倍多。” 在哈萨克斯坦西安码头的帮助下，普菲特公司还在哈萨克斯坦阿拉木图设立了办事处。“如今，我们可以向中亚客户提供更多增值服务，全面开拓中亚市场。”李想说。 畅通循环 丝路商贸增动能 物流通，百业兴。 随着开行数量、开行密度持续加大，中欧班列（西安）已成为陕西扩大向西开放、打造内陆改革开放高地的闪亮名片，带动外贸产业蓬勃发展。 “国产新能源二手车在白俄罗斯、阿塞拜疆等共建‘一带一路’国家很受欢迎。尽管我们去年才开始做二手车贸易，但已经成功出口370多辆二手车。”长安号（西安）国际贸易有限公司业务经理陈金龙说。 位于西安国际港站的西安市二手车出口一站式服务中心，打通了二手车“出海”的多个环节，为二手车出口企业搭乘中欧班列（西安）“出海”提供了便利。 “我们在全省首创‘二手车出口+中欧班列+综保区集结+启运港退税’业务模式，可为企业提供车辆上牌、临牌办理、海关出口报关等全流程一站式服务，让企业省时、省钱又省心。”西安市二手车出口一站式服务中心负责人赵黎明说，服务中心投用以来，办理的二手车出口业务约占同期西安市二手车出口总数的三分之一。 与此同时，西安浐灞国际港持续推动中欧班列（西安）扩容升级，进一步畅通国内国际双循环，构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易大通道。 1月1日，首列从西安到塔什干的快速班列顺利开行，运行时间从8天至10天压缩到5天至6天； 1月17日，中欧班列（西安）全程时刻表班列绿色跨境电商专列首发，为“中国制造”走向海外市场提供了全新的物流解决方案； …… 10余年来，中欧班列（西安）一路驰骋，一路升级，助推陕西加快实现从内陆腹地到开放前沿的“转身”。 站在新起点上，这支奔驰不息、联通万里的“钢铁驼队”正持续降成本、提效率、优服务，助力陕西积极拥抱世界、融入世界。
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