【晚八点红包】拉椅子？客流量腰斩？来聊聊你觉得西安公交应如何自救呢？

公交与地铁应该互补，满足不同人群

1，2，3，4吧。现在很少乘坐公交，发现公交少而慢，不知道是不是因为为了给地铁保证流量。一般上下班都是骑电动车，有同事骑摩托车/开车，偶尔也乘坐公交或地铁。身边有天天坐地铁的同事，认为每天上下班坐地铁每月费用有些高（愁），公交靠不住，时间不保证。有时到站了车刚走，下一班都要很久了。我也为此收藏了小程序（车来了，好像叫这个名字），来得及就等，来不及就搭车。对我而言，时间允许还是愿意选择公交，当然如果公交需要时间超1小时会考虑地铁。

1.公交应重新整合线路，准时准点发车，提速。2.和地铁一样，限时间段对老年人免费，早上九点前专为上班族和学生服务。3.政策倾斜，支持公交司机的工作。

多发展地铁接要

公交涨价不是解决更本问题的好方法。

合理规划线路，做好公交与地铁衔接

取消老年卡，早晚多加车

把公交车控制在十分15分钟以内人们都恢复坐公交了

现在等公交的时间太长了

增加公交专用道 或者专用时间段（北京就是如此）

有些线路一小时一辆不运椅子运什么？

不提倡涨价，人口老龄化，老年人坐车免费是趋势，还有城市有的地方地铁到不了，公交车起作用大

加大郊区未通地铁人员出行，改变公交车出行路线，泊接好地铁出行人员最后几公里，不能一味的缩短行程和公交车缩小间隔时间来压缩成本。

车辆向没有地铁，居住集中区汇聚，增加车辆数，运行间隔时间，城区减少线路，还城内通行速度！

学生卡是掏钱的 懂？