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[茶话古城] 【晚八点红包】拉椅子?客流量腰斩?来聊聊你觉得西安公交应如何自救呢?

 火..

评论117

辣椒红红Lv.8 发表于 2025-4-9 23:50:03 | 显示全部楼层 | 来自陕西
人多的线路加车,人少的线路减车,合理利用资源
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zzz111Lv.6 发表于 2025-4-9 23:57:25 | 显示全部楼层 | 来自陕西
定制公交,微型公交覆盖社区角落
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ruiruiyanzLv.7 发表于 2025-4-10 00:41:51 | 显示全部楼层 | 来自陕西
好好好
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mykgLv.10 发表于 2025-4-10 02:53:18 | 显示全部楼层 | 来自陕西
限制私家车!公交才有岀路!
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bossiniLv.8 发表于 2025-4-10 08:14:49 | 显示全部楼层 | 来自陕西
做好线路规划,高平峰价格差异,衔接好地铁骨干线路,发车频次合理
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考股学家Lv.8 发表于 2025-4-10 12:24:23 | 显示全部楼层 | 来自陕西
所谓涨价,取消老年优惠,提高车速,都不是解决问题的办法。公交公司可以在现有情况下采取高峰时段开行大公交,平峰时段大公交和小公交交叉开行,低峰时段只开小公交的方法。这样即不会增加等车的时间也可以降低公交公司成本。
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南山中Lv.7 发表于 2025-4-11 06:42:44 | 显示全部楼层 | 来自陕西
可笑的环山旅游二号线,线路设计有问题,开通快十年了,每天都是拉椅子运行,但奇葩的是没有人坐,还照跑不误
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国力Lv.8 发表于 2025-4-11 09:25:33 | 显示全部楼层 | 来自北京
吃独食,事就多。
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lcm99688Lv.10 发表于 2025-4-11 10:29:43 | 显示全部楼层 | 来自陕西
1、分段运行、大站同站换乘,这相当于涨了票价;
2、大中巴士合理配置,避免非高峰时期大马拉小车空置率高,节约成本;
3、老年卡考虑由免费改为低折扣的收费模式,这样可以减少非必要的乘车需求,比如乘车去捡破烂、乘一站买菜的现象;避免统一发放补贴全费制带来的财政负担加重,因为有人不坐车但财政还是要发补贴。
这个人很懒,什么也没留下
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