西康高铁箱梁架设取得阶段性胜利--双线箱梁366孔架设完成

7月5日，中铁一局集团长安梁场顺利完成西康高铁双线梁架设任务，标志着该项目406孔箱梁架设工作取得阶段性胜利。这一重要节点为西康高铁全线贯通奠定了坚实基础。
长安梁场自2023年3月18日首孔箱梁浇筑成功以来，工程进展顺利。5月12日通过局级投产鉴定，5月24日完成产品检验工作，7月26日首孔新梁图预制箱梁成功浇筑，10月10日顺利通过箱梁生产许可证实地核查，11月8日西康高铁全线首孔箱梁成功架设，标志着工程进入新阶段。2024年8月6日，架梁施工成功跨越西康铁路既有线，展现了长安梁场团队协作硬实力。
截至目前，西康高铁366孔双线箱梁架设任务顺利完成，剩余40孔单线箱梁正在紧张有序地进行架设作业。
中铁一局集团长安梁场承担着西康高铁406孔箱梁的预制和架设任务。项目科学组织施工，严格把控质量和安全，克服了地形复杂、工期紧张等困难，确保工程按计划推进。此次取得阶段性胜利，为后续施工积累了宝贵经验。

西康高铁秦岭太兴山隧道北口是上下行分离的两个单线隧道，所以桥在接这隧道时从双线箱梁转变为单线箱梁，单线箱梁上下行各20榀，共40榀，秦岭太兴山隧道南口又转变为上下行合并的大单洞隧道，具体长度是总长度18831.39m，左线分修段长度16906.39m，右线分修段长度16923.02m，左右线合为单洞双线及出口渡线区的路段长度一共1925m。

早日建成

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