最近出差又去了成都一周，简单对比一下吧

就周末两天开车到处跑跑，比较得片面，看看就好！所见所闻对比。
城建:主要指的楼宇建设，成都优点在于应该已经看不到城中村了，可能有比较多老旧小区，凡是路边的，全部改造了，外观看上去很像新的洋楼。西安还是有城中村，旧矮小区改造也很少，很多住宅喜欢搞土黄色，这点确实不咋地。写字楼方面，成都的天府广场，春熙路，东大路，金融城，人民南路一带，天府新区等都比较扎堆，看起来很震撼。西安的锦业路，浐灞，唐延路也可以，但是西安的玻璃幕墙写字楼是真的少，尤其200+的。但是西安有比较多历史建筑，成都的历史建筑也多，但是那种山寨感很强！
2、交通。这点成都遥遥领先应该没问题，地铁真的比肩一线，四通发达！一环路绕了一圈，路边建筑基本全部翻新了，路也是新的，十字路口基本实现下穿或者高架，二环全高架，二点五环类似西安三环，拼接的，三环全快速路，四环类似西安绕城，五环好像在修，六环类似西安外环，但是他们的是完整的规则的圈圈了。城市道路应该成都的要好很多，尤其新区道路，哪怕无人区，十字路口能下穿就下穿，西安的西咸和高新三期，我基本没看到下穿和高架，为以后堵车做伏笔啊。天府大道真的值得点赞，无论是道路还是建筑，西安有一个很牛逼的点，就是车让人，尤其出租车公交车！
3、医疗:西安好的医院很多，唐都，交大，西京等等，可选择的很多，但是有一点不好，就是这些医院设施很老而且在市中心，像长安区这种百万人口的区县，一个像样的医院都没有！成都医院都是看华西和省医院，但是这两医院在各大郊区疯狂建设分院区！
4、商业，说实话成都的购物中心比西安多好多，郊区的也是，去温江，双流，龙泉，新都，郫县这些都会有类似至少万达以上的商场，西安的鄠邑区，临潼，长安，阎良等这些地方还是那种县城商业，确实不应该！西安市里的高品质商业像赛格，荟聚，万象城，SKP，熙地港确实比较猛，成都胜在多，遍地开花！市内可以说互有胜负，郊区西安真的没法看！
5、高铁机场，机场成都完胜，这点不用质疑了！高铁的话西安目前是北站打成都东站，北站大很多，东站人多很多。西安站很漂亮，成都站在改造中，西安东成都天府在修，未来西安的高铁更方便我认为！
6、旅游，来西安很多都是奔着大唐不夜城，博物馆，兵马俑，钟楼来的，外加个渭南的华山！成都的很多是锦里，宽窄巷子，春熙路太古里，都江堰青城山，但是成都还是川西高原旅游的中转地，陕西这边这几年秦岭旅游人越来越多但是逐渐封闭了高山，一到周末进山很堵，能去的地方不多，都挤一块了！如果开发了应该会很有发展！
7、工业，成都的工业比较遍地开花，什么医药，汽车，半导体，代工啥的很多整片工业园区！西安的没有遍地开花，但是头部特性很强，比亚迪和三星，一家独大巨头明显。

还好吧

1.长安区在航天基地有四院（市人民医院），虽然不比那几家，但也不至于说不像样；
2.机场方面，你可以看看对天府都是怎么评价的，对比同期的大兴差的不是一点点，咸阳还有扩建空间

很中肯，西安主要是旧城改造乏力，交通骨架没有拉起来

西安的交通规划一直很拉胯
目光短浅

西安目前最大的问题是主城核心区域城建极其拉胯，可以说20年来几乎毫无变化，成都主要城区的商品楼品质要高西安一个级别，西安只有在新区才能看到高品质的商品楼，主城区全部以极其拉胯的33层黄楼和老旧克鲁晓夫楼为主，又因为各种文保限制导致西安但凡有品质的建筑超高建筑几乎全部在大量人流看不到的边角区域，很容易给人西安城建老旧的印象。
还有就是西安缺少一个有影响力的商业聚集区域，导致很多人来西安只能去博物馆，不夜城，要么去钟楼逛地摊，自从钟楼商圈没落之后，西安一直就没有一个合格的步行街，这点西安目前看最适合的只有永宁门到小寨这条街。

西安瞎搞，一会沣东沣西，一会高岭，一会泾河，就是不搞城内，现在城外搞不动，搞城内资金有限

Orangis 发表于 2025-7-10 10:51
1.长安区在航天基地有四院（市人民医院），虽然不比那几家，但也不至于说不像样；
2.机场方面，你可以看看 ...

且不说四院属于航天，也就这两个月才化回长安，就算属于长安，也就在长安的最东边，方便曲江？还是方便谁？
至于机场，你要跟大兴机场比？双流机场距离市中心10km马上三地铁直达我就不说了，天府机场距离市中心56km，双地铁直达，高铁直达，高速直达，都能比距离市中心27km的咸阳机场方便，咸阳机场我坐了多少次都是远机位摆渡车，还有体验，你说有啥体验请问？咸阳机场有扩空间别人也有啊，人家二期T3/4航站楼不是马上要修？从钟楼坐地铁到咸阳机场的时间和天府广场坐地铁到天府机场时间基本一样

intershl 发表于 2025-7-10 12:06
西安瞎搞，一会沣东沣西，一会高岭，一会泾河，就是不搞城内，现在城外搞不动，搞城内资金有限 ...

去天府新区真的感觉热火朝天，去西咸新区感觉三年没啥变化了，主要是也没修了啥，真实感受，可以自己去看也可以网上搜

当事实对你有利，就强调事实，当规则对你有利，就强调规则，当事实和规则都对你不利，就敲桌子把事情搅浑。尿不到一个壶！

也跟大运会有些关系
当年全运会时候 北郊好多地方外立面改造 电线杆落地

Orangis 发表于 2025-7-10 10:51
1.长安区在航天基地有四院（市人民医院），虽然不比那几家，但也不至于说不像样；
2.机场方面，你可以看看 ...

关于天府机场确实有两个缺点：1太远。但19号线160km/h覆盖整个成都西部，全场101公里1个小时跑完。18号线140km/h覆盖整个中轴，目前一二期到火车南站直达车35分钟，三四期在建，穿过老城区中轴，天府广场，成都站，一直接德阳s线。并且可以开跨线车。可以说成18是国内地铁线路的顶级设计，我之前有过分析。而且18和19都是8A大线，未来几十年即便天府真的客流破亿，也绝对没问题。s13号线和13号线贯通运行到天府机场，覆盖成都东边城区。这3条地铁已经让到天府的时间比很多城市去机场时间更短。更别提全天24小时5条机场大巴线路，真是便宜（白天15，晚上25）方便。

2当时规划T1纯国际，T2纯国内。但实际情况国际没有完全恢复，国内又远超预期，开通3年就破5000万客流。搞得部分国内客流必须T2安检，然后坐机场小火车（不是地铁）到T1，这就让很多人要走很远。但巨型机场如果存在卫星厅，这几乎是必然的。浦东这样，甚至重庆由于开通了T3B，也这样。明年天府动工T3，T4航站楼，未来国内候机，几乎不会再走这样远了。

网上玩梗的很多，其实你去一次天府，你会觉得天府整体建设非常好。我当年觉得虹桥、南京禄口装修好不错哦，天府开通后再去，就觉得光是装修这块一般的机场都达不到了。更别提一期航站楼就有6个主题花园之类的。

楼主还是很客观，航空确实成都强，目前客流量比广州还高一点。但高铁，确实西安很方便。

成都商业不错，西安商业也是国内顶级的好。

文物当然西安强，国内除了北京怕是没有可以比的，如果加上历史长短，那西安独一份。

高校西安更强。医疗可能差不多吧。

市政别的不说，如果说细节，二线怕是最多杭州可以和成都比。成都其实高楼大厦不算强，重庆武汉高楼都比成都多。但成都细节真的可以。尤其老城区，能搞到现在这样整洁，小资调调，国内城市不多。

西安的现状是西安人执行力的最终反应，因为中基层的领导都是西安乃至周边的人，20多年前和成都一起起步的

可惜了，西安当年的东大街，名气之大，不仅响彻西北，而且全国知名，如今西安再也找不到这样的街道了！