西安机动车保有量将突破500万辆 如何缓堵？
截至今年1月底，西安机动车保有量已达490万辆，即将突破500万辆。针对快速增长的机动车数量，西安交警将以优化“信控”为重点，深化智能信号灯改造，解决拥堵问题。>>“西安模式”今年将全面深化智能信号灯建设应用“点、线、面”系统治理近期西安公安交警全面启动重点区域交通品质提升行动计划，通过实施“优化交通组织、科学信控调优、重拳整治违法、停车秩序整治”等方式全面开展拥堵点段交通综合治理。华商报记者了解到，西安交警通过动态、精细、多样的信号控制对症“施药”，对于拥堵点段“一点一策”“一线一策”专项研究，有效减少延误、提升通行效率。据悉，西安公安交警今年将全面深化智能信号灯建设应用，持续优化信控系统，以缓堵保畅为中心，推动交通信号与多源数据、指挥调度、交通组织、隐患治理的深度融合，实行单点优化、干线协调、区域联动相结合的“点、线、面”信号灯系统治理“西安模式”，推进城市畅行提速。>>案例分析“量身”打造信号优化方案祥云路与灞柳一路路口从车辆滞留到高效通行祥云路与灞柳一路位于西安灞河东岸，是灞河两岸交通往来的重要走廊，两条道路的交叉口作为交通流转的关键点，交通流量极大，同时为“丩”字形异形平交口，交通组织形式复杂，高峰时段拥堵严重且存在交通安全隐患。受道路条件影响，该路段路口混放导致直行与左转车辆冲突明显，且灯时切换时车辆清空时间不足，导致路口内车辆滞留情况时有发生，影响其他方向车辆通行，通行效率整体低下。与此同时，该路口早晚高峰流量变化明显，具有明显的“潮汐特征”。西安交警多次现场调研，通过“西安市大数据+信号优化监视平台”对该路口数据流量进行反复分析研判，最终为该路口“量身”打造了信号优化方案——在不改变车道渠化的前提下，交警巧妙调整放行顺序让西向北左转车辆优先通过路口，从而减少与东西向直行车辆的车流冲突；在南北向放行结束后，增设全红清空时段，消除滞留车辆带来的车流冲突；同时，将该路口全天精细化分为7个时段，根据不同时段人车流量制定早晚高峰、平峰、低峰和夜间时段4套优化配时方案，确保路口最大周转效率的同时，降低路口空放和高峰排队时间。经过信号调优工作，祥云路－灞柳一路交叉口早晚高峰排队距离过长的问题基本得到消除，排队灯次减少3-5次，车流均提前30-40分钟得到疏散。由于拥堵情况极大减少，早高峰期间机动车抢占非机动车道的现象也得以消除。来源：华商报还不开始摇号？ {:mocs_48:} 公交地铁全面免费，交通违规罚款翻三倍，强迫少用私家车多坐公交 这里面，不知道摩托车和黄牌车占了多少。 其实城市拥堵的根本原因是住宅容积率太高，单位平方公里面积内常住人口大于道路基本承载量。下一步尽量把住宅的容积率降下来，在高容积率地区多修地铁等轨道交通 奉元路达鲁花赤 发表于 2023-3-1 09:35
公交地铁全面免费，交通违规罚款翻三倍，强迫少用私家车多坐公交
每家再免费分一套商品房，直接就把房地产库存给清完了，这才是利国利民的好事 奉元路达鲁花赤 发表于 2023-3-1 09:35
公交地铁全面免费，交通违规罚款翻三倍，强迫少用私家车多坐公交
感觉你不太坐地铁啊。。就现在地铁流量密度已经是全国前三。出现踩踏怎么办？ 昔日足迹 发表于 2023-3-1 09:52
其实城市拥堵的根本原因是住宅容积率太高，单位平方公里面积内常住人口大于道路基本承载量。下一步尽量把住 ...
还有一点就是区域分配不合理。居住地集中，上班地点集中，造成通勤流量超级大。 奉元路达鲁花赤 发表于 2023-3-1 09:35
公交地铁全面免费，交通违规罚款翻三倍，强迫少用私家车多坐公交
不算买车及其保养的费用，有车的家庭，因为假期出行更为方便，家庭消费额会比无车家庭平均高出10%左右，在刺激消费的大背景下，政府还是希望大家多多开私家车的。 昔日足迹 发表于 2023-3-1 09:52
其实城市拥堵的根本原因是住宅容积率太高，单位平方公里面积内常住人口大于道路基本承载量。下一步尽量把住 ...
城市规划失败，这个锅全摔在机动车头上了。
以太白南路、西沣路为例，20年前，路两边的高楼如雨后春笋，拔地而起，但路还是那么宽。道路和人口密度不匹配，城市规划全面失败。现在限行机动车有些无厘头。
一味推高地价，也不考虑交通能否承受。 昔日足迹 发表于 2023-3-1 09:52
其实城市拥堵的根本原因是住宅容积率太高，单位平方公里面积内常住人口大于道路基本承载量。下一步尽量把住 ...
是呀，除了容积率高之外，好多小区与小区之间的路还2车道。 出现踩踏怎么办？ 电摩，三轮摩托车也算机动车辆了吧 车太多 太堵