周秦汉唐666 发表于 2024-4-11 02:14:40

这一点 广州也和西安一样

      西安市绕城高速开始实施计划总投资177亿元，通过新建、改造13处立交节点和服务区，快速化改造衔接道路，并通过信息化手段优化道路体系设施，提升通行能力。这等于宣布彻底终止了西安绕城高速免费通行的可能性！
      无独有偶，广州也宣布对虎门大桥投资100亿元进行扩能改造，广州人期望的过桥免费也无望了。看来，到处都一样，想法设法让摇钱树继续摇下去。




周秦汉唐666 发表于 2024-4-11 02:19:18

虎门大桥，全长15.76千米，主桥全长4.6千米，宽度为35.6米；桥面为双向六车道高速公路，中央设1.5米的分车带，桥下通航净空60米，设计速度120千米/小时；工程项目总投资额30.2亿元人民币。其主航道跨经888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”；昼夜通车量超过12万车次，桥下可通行10万吨级的巨轮，1999年4月建成通车。

西山居 发表于 2024-4-11 02:21:51

还是不一样的，虎门大桥是经常性堵车！已经是个很大的问题了！

周秦汉唐666 发表于 2024-4-11 03:15:32

西山居 发表于 2024-4-11 02:21
还是不一样的，虎门大桥是经常性堵车！已经是个很大的问题了！

解决经常性堵车的最佳方案是在临近空间重建，虎门大桥上下游正在分别建设更宽的伶仃洋通道（双向十车道）和深中通道（双层双向十六车道）。

Xingdaodian 发表于 2024-4-11 04:16:03

人家是拓宽，绕城这170多顶多是修修补补，不会有本质区别。

Xamtr 发表于 2024-4-11 05:53:45

有本质区别

三步 发表于 2024-4-11 06:13:17

都是想办法多吃几年

江湖游医 发表于 2024-4-11 06:27:17

人家100亿是实实在在的拓宽改造，改造成10-12车道，实际等于新建大桥。我们的177亿是改造立交节点和收费站。实话说，这点变动能花这么多？估计只是为了延长收费！

1886164109 发表于 2024-4-11 06:28:16

噢

楚秦 发表于 2024-4-11 06:30:32

赞

lxj1019293 发表于 2024-4-11 07:19:53

谢谢分享

啦八呼呼 发表于 2024-4-11 07:42:38

西安这水份太大，修修补补170多亿元？日元吧

小西安不小 发表于 2024-4-11 07:52:12

{:mocs_44:}

狼啸天下 发表于 2024-4-11 07:56:28

都是把老百姓当韭菜

Recluse333 发表于 2024-4-11 08:05:50

豪绅的钱如数奉还，百姓的钱3/7分账
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