heidong 发表于 2024-10-8 19:15
你做梦，客运上不去，而且现在为了拉客，都开了便民商务，都是在地铁站拉人，七座车，大巴根本没人坐，安 ...
你看懂我说了什么吗小同志？
低层次重复建设。
瞎折腾
奉元路达鲁花赤 发表于 2024-10-8 16:35
你放一万个心，客运站肯定会复兴。为什么？因为十几年来，公路客运的客源主要是被高铁抢走了，但是中国铁路 ...
你要先清楚客运跟 铁路 ，高铁 的目标群体
铁路服务于300公里以上
大巴超过4小时，就没有任何优势
现在的私家黑车，定制班线，灵活的发车间隔，票价便宜，还提供门对门服务，大巴是竞争 不过的
vantageV1 发表于 2024-10-8 19:14
长安南有雁塔，东有航天，西有高新、西咸，被这几位已经“瓜分”了不少地盘，附带着人口…… ...
{:mocs_32:}那就继续瓜分，韦曲和郭杜有80万人口，瓜分完，长安直接20万人口！
秦谈 发表于 2024-10-8 11:44
城西客运站如果转移到西咸这边，尤其是西安西站这里，大概率对于西咸新区的发展会有提振作用 ...
地铁都没有，怎么方便乘客？
xingxing76 发表于 2024-10-9 08:55
你要先清楚客运跟 铁路 ，高铁 的目标群体
铁路服务于300公里以上
大巴超过4小时，就没有任何优势
如果我把火车票价格提高一倍呢？
拉拉。 发表于 2024-10-8 11:46
长安撤县划区时候就140万人口了！二十多年，几十万人口还不见了？
长安撤县设区那年，常住人口人口刚刚90万。如今按照行政区划统计的常住人口是175万。这个109万是没有包括高新，西咸和航天基地的。
西安南站原规划区不是说要复垦了麽？未来什么时候能建设，谁也不知道。{:mocs_29:}
支持南迁
奉元路达鲁花赤 发表于 2024-10-8 16:35
你放一万个心，客运站肯定会复兴。为什么？因为十几年来，公路客运的客源主要是被高铁抢走了，但是中国铁路 ...
呵呵
奉元路达鲁花赤 发表于 2024-10-9 08:18
你看懂我说了什么吗小同志？
看懂了，但是你的假设不成立，地铁和高铁是普惠性质的，不会过分涨价，最关键的是，国家支持新能源汽车发展战略，自己买车开车，不比客运站方便
JacquesLoisel 发表于 2024-10-9 09:58
西安南站原规划区不是说要复垦了麽？未来什么时候能建设，谁也不知道。
这个没关系，说启动也就启动了
zwjob 发表于 2024-10-9 17:49
这个没关系，说启动也就启动了
好吧。