三秦男神
发表于 2022-12-9 20:50:51
走路走就不错了,不要想的太多
暗暗2
发表于 2022-12-9 21:14:49
杀杀人跳跳舞 发表于 2022-12-9 15:53
你这对比是真NB啊,西户客运专线现在是单线运营,而且停靠站点少,这两者有可比性吗?
客流够的话20多年前也不会停
透過陽光的冰晶
发表于 2022-12-10 10:35:24
暗暗2 发表于 2022-12-9 21:14
客流够的话20多年前也不会停
此一时彼一时
透過陽光的冰晶
发表于 2022-12-10 10:38:45
三秦男神 发表于 2022-12-9 20:50
走路走就不错了,不要想的太多
要准备起跑的话是不是要着手为脚下的路清除障碍,现在着手13号线四期报批,等开建到通车都到2030年了
暗暗2
发表于 2022-12-10 11:08:26
透過陽光的冰晶 发表于 2022-12-10 10:35
此一时彼一时
凭什么认定鄠邑就是此一时彼一时,还是把有限的地铁资源用在明显能见效的区域好
暗暗2
发表于 2022-12-10 11:09:55
透過陽光的冰晶 发表于 2022-12-10 10:35
此一时彼一时
改造鄠邑人的思想观念比修地铁更紧要
yemao0811
发表于 2022-12-13 12:29:00
杀杀人跳跳舞 发表于 2022-12-9 15:53
你这对比是真NB啊,西户客运专线现在是单线运营,而且停靠站点少,这两者有可比性吗?
西户线只能作为交通的补充,单线运营,承载力上不去,发车时间间隔太久,弊端很多,要是双线,那才能对标地铁。
yemao0811
发表于 2022-12-13 12:31:39
暗暗2 发表于 2022-11-29 13:05
西户客专要增加车次很容易,只要客流跟得上,若盲目加车,只会拉椅子。
单线发车时间间隔太长,是最大弊端
左岸hjl
发表于 2022-12-13 14:01:08
杀杀人跳跳舞 发表于 2022-12-9 15:53
你这对比是真NB啊,西户客运专线现在是单线运营,而且停靠站点少,这两者有可比性吗?
说的没错
左岸hjl
发表于 2022-12-13 14:04:30
momoj 发表于 2022-11-28 21:33
祝你美梦成真
我前两年一直在高新上班户县住,说实话,回家时间比同在西安北郊的同事用时短!
透過陽光的冰晶
发表于 2022-12-13 15:34:09
暗暗2 发表于 2022-12-10 11:09
改造鄠邑人的思想观念比修地铁更紧要
真理无需掩饰,假言无攻自破,所有的一切都逃不过时间的束缚,时间也是最好的证明…
lgq163
发表于 2022-12-13 15:35:17
暗暗2 发表于 2022-12-9 21:14
客流够的话20多年前也不会停
90年代的思维,陕西当时还没有西咸新区,没有不夜城,就不代表不发展,好不起来
透過陽光的冰晶
发表于 2022-12-13 15:40:50
暗暗2 发表于 2022-12-9 21:14
客流够的话20多年前也不会停
几十年前铁路调图调整,国铁停运了多少车次,为什么这几年又陆续恢复和新开呢?因为要适应时代发展和满足人民的出行需求,这就是此一时彼一时。
Code-Slave
发表于 2022-12-15 14:54:43
宁波望远
发表于 2022-12-16 15:53:37
13号线既是曲江新区所需,也是高新三期发展之要,更是鄠邑人民对轨道交通的期盼。
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