fyhfyh 发表于 2022-1-17 10:59
兄弟，新舟700这种边角料飞机都BBQ了，别说C919这种巨大威胁的飞机。商飞都拉黑了
拉黑又如何，“去美化”不等于闭门造车，民航客机的子系统可不是老美一家独断，商飞采取的是多供应商模式，可以确保供应链稳定，同时国产替代也在加速
本帖最后由 statuepeace 于 2022-1-17 11:45 编辑
。。。。。。
statuepeace 发表于 2022-1-17 11:01
新舟、ARJ21也都是“东拼西凑”的，截至去年ARJ搭载国人就超过300万人次咯
ARJ估计美国会放过，构不成啥威胁，你看美国还给华为供高通4G芯片。但是你看美国会给华为5G芯片么？美国现在对威胁到自己核心产业的，是毫不犹豫拉黑
大唐盛世醉长安 发表于 2022-1-17 11:16
波音和空客的大飞机的同一种飞机零部件都有多个供应商的，国内也需要培养其他兄弟城市和兄弟单位制造中机 ...
你不配大唐盛世，你心眼小，嫉妒心强。只能代表你自己
statuepeace 发表于 2022-1-17 11:04
拉黑又如何，“去美化”不等于闭门造车，民航客机的子系统可不是老美一家独断，商飞采取的是多供应商模式 ...
你是不了解美国拉黑的后果。你看美国拉黑华为5G手机，按照你的理解，台积电和三星人家又不是美国的，可以继续给华为造5G芯片，不也拉黑了。依靠国产化，不是不行，我觉得10年内估计没戏。
statuepeace 发表于 2022-1-17 10:57
你难道以为国产替代是临时抱佛脚匆忙起意的？
商飞的国产替代系统研制在大飞机启动伊始就同步展开了，整 ...
国产化替代十年内无法做到，不相信你看，民航客机又不是军用，不计成本，还要考虑一个经济性。
还记得芯片产业为啥死了 当年龙芯 是那个城市搞起来的？ 嘿嘿，买办思维干不了大事，就算那个城市能人辈出，但是能干出事业的都是要离开买办城市，留着的能干啥？
商飞搞不起来 多种原因，主要原因很多人不懂，因为买办永远只掌握了皮毛，不懂得体系。体系都在外资爸爸手里拿着，买办总是以为花钱就可以搞定的事情，但是体系不是用钱能堆出来的，这种思维的人和印度人有什么区别的？印度高种姓不就是买办么。
商飞没有体系，技术东拼西凑，体系无法建立，这和某大造车有啥不一样？
买办永远想赚快钱，买办忍受不了长期的付出和坚持。
走国际合作是为了拿FAA的适航证，919定位就不是只有国内飞的，必然要使用国际供应商
HIKI24 发表于 2022-1-17 11:32
走国际合作是为了拿FAA的适航证，919定位就不是只有国内飞的，必然要使用国际供应商
拉黑了，谁给你发动机和航电？
大唐盛世醉长安 发表于 2022-1-17 10:45
没有西飞量产的中机身和机翼，让江西洪都自己单打独斗去玩吧！！！
看看现在西飞每年量产十几架运20， ...
你可真搞笑，西飞是中航的，中航每年下的任务西飞完成就行，你以为西飞是西安的，想不造就不造？
上海，成都，郑州，西安都是中国的城市，各个地区的人口流动。各省市大家发展好 。世界上各个国家都是你中有我我中有你。你非要地域黑，拉仇恨