WWL 发表于 2022-1-17 11:48
看看上海，北京的央企营业额，国家给西安，西安发展不好，还要怪别人
上海发展出了 向华为 比亚迪这样的企业没现在是竞争社会 西安疫情 旁边的几个邻居把西安往死黑 不就是想打压竞争对手吗！
WWL 发表于 2022-1-17 13:18
上海也有比亚迪
比亚迪是深圳的企业 不是上海的 上海还真拿不出像样的民营企业
statuepeace 发表于 2022-1-17 13:37
陈述事实就是吹么，呵呵
换了赛道，上汽的新能源车也没掉队吧，去年自主新能源销量全国第五，如果算上 ...
又通用五菱 靠这个 中国能走出去 搞笑不
fyhfyh 发表于 2022-1-17 11:35
拉黑了，谁给你发动机和航电？
发动机，估计这几年就能突破了，军用的大推力大函道发动机运20已经在用了，民用还会远么
斐济 发表于 2022-1-17 13:43
又通用五菱 靠这个 中国能走出去 搞笑不
你可真逗，没见我说了上汽自主的新能源车全国第五，去年销量16万，外销量也占全国首位
另外别忘了上汽自家还有氢能这第二条腿，氢燃料重卡销量同样是全国前茅
西局动车 发表于 2022-1-17 14:18
发动机，估计这几年就能突破了，军用的大推力大函道发动机运20已经在用了，民用还会远么
{:mocs_29:}{:mocs_29:}{:mocs_29:}军用是突破了，民用的不光要用，还要经济性和耐用性。
now2future 发表于 2022-1-16 23:32
商飞给西安其实更对路，波音玩了几年的股权激励职业经理人差点把自己玩死，现在也在回归传统工程师企业。陕 ...
本来是好的执拗精神，非傻#逼一样说自己轴，好吗？
陕西的优势适合干军工！
statuepeace 发表于 2022-1-17 14:34
你可真逗，没见我说了上汽自主的新能源车全国第五，去年销量16万，外销量也占全国首位
另外别忘了上汽 ...
C919 80%的部件都外购欧美，国产化替代十年能办到就不错了，发了适航证也白搭。商飞现在也没办法，只有硬着头皮向前了
大唐盛世醉长安 发表于 2022-1-17 10:30
中国飞机航电系统、飞控系统、计算机系统、无线电系统、电源系统、环控系统 ...
人家老干部厉害！
本帖最后由 statuepeace 于 2022-1-17 14:53 编辑
fyhfyh 发表于 2022-1-17 14:41
C919 80%的部件都外购欧美，国产化替代十年能办到就不错了，发了适航证也白搭。商飞现在也没办法，只有 ...
你要明白外购欧美系统的一个重要原因是适航认证，民机是一种有着适航门槛的特殊商品，919的80%外购部件中多数国内就有替代产品（但适航认证正常情况下需要时间过程），即使老美全面禁运的最坏情况下也阻碍不了多长时间，况且我国也并非毫无反制能力
当然目前这种极端状况并未发生
大唐盛世醉长安 发表于 2022-1-17 12:18
你连军工产业都不懂，还在这里信口雌黄！！！
飞豹当年都没有试飞，海军会投钱和采购！！！
大哥，海航是干什么的？没有航空母舰海军连飞机都不要了么?为什么要飞豹还不是因为没有航母么。就是因为海航给投了钱才使得飞豹没有胎死腹中，要不然自筹的那三四个亿还没等出口一架就花完了
fyhfyh 发表于 2022-1-17 14:41
C919 80%的部件都外购欧美，国产化替代十年能办到就不错了，发了适航证也白搭。商飞现在也没办法，只有 ...
商飞虽然已经被列入实体清单，但迄今为止美方并未断绝设备出口，所谓919 BBQ完全是你的臆测
大唐盛世醉长安 发表于 2022-1-17 12:09
你也不看看国家三线建设给西安投资和建设为的都是什么产业，一多半都是军工产业，和地方没有什么关系 ...
你这话说的绝对了！这些人来得吃喝吧，把配套做好，也能产生GDP.
statuepeace 发表于 2022-1-17 14:52
商飞虽然已经被列入实体清单，但迄今为止美方并未断绝设备出口，所谓919 BBQ完全是你的臆测
ARJ这种支线客机，放开开始可期的。C919直接威胁737的地位。参照华为5G手机
fyhfyh 发表于 2022-1-17 15:09
ARJ这种支线客机，放开开始可期的。C919直接威胁737的地位。参照华为5G手机
你说了半天依旧是你的臆测，要抬头看看现实吧。
现实是去年商飞就与通用电气、霍尼韦尔等美企签订了Leap发动机等设备的进口合同。老美政府原本确实有意对商飞禁运，然而在通用波音等一众寡头企业反对之下而作罢